物流，已經(jīng)成為現(xiàn)代人耳熟能詳甚至是緊密接觸的一個詞，相信每個家庭都有一個甚至一群剁手黨，通過物流收寄包裹。那么，如果要從事物流行業(yè)，首先要了解它。物流行業(yè)怎么樣呢？
物流這個概念是中國最近流行起來的，相對來講，美國和日本的物流業(yè)發(fā)展的非常成熟，中國的物流市場現(xiàn)在比較混亂，有些貨代公司和倉儲公司也稱自己為物流公司，這是混淆視聽，給自己臉上貼金而已，從長遠(yuǎn)來看中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)迅猛，市場越來越規(guī)范，對服務(wù)的要求越來越高，物流是很有前景的。加入這個行業(yè)之前要先看看這個公司是不是個騙子公司，業(yè)務(wù)渠道是否正規(guī)，一旦在這一行步入正軌，它的前途應(yīng)該是不可限量的。
物流的前生
物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個部門并使之成為一個有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。
中國市場在上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時期，物流成本較高的問題被商品超高毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，進(jìn)入了全面過剩時期，企業(yè)在競爭激勵下，開始意識到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的“第三利潤源”，越來越受到重視。
近年來，雖然我國社會物流總額的增速減緩，但由于經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定增長也拉動著物流行業(yè)的剛性需求。
未來的物流
未來的物流行業(yè)基本上會經(jīng)歷一個很大程度的洗牌，因為現(xiàn)在網(wǎng)購行業(yè)發(fā)展非常的迅速，尤其是天貓雙十一的時候快遞行業(yè)也是迎來一年一度的大考驗，現(xiàn)在一些小快遞公司也加入了其中。
現(xiàn)在快遞行業(yè)也是有了品質(zhì)上的提升，尤其順豐基本上是行業(yè)中的貴族，快遞費是最貴的，但是速度也是很快，并且提供的服務(wù)也是比別的快遞好。
四通一達(dá)基本上是快遞的主力，價格上的優(yōu)勢是顯而易見的，但是快遞主要以收件賺錢。
現(xiàn)在的快遞業(yè)主要以網(wǎng)購為主力，還有就是一些散件，以及公司發(fā)件，利潤還不夠高，面對送餐行業(yè)，對利潤又是考驗。
物流行業(yè)在同城快遞中也是一份很大的餅，現(xiàn)在同城之間的快遞也是非常的頻繁，對于未來物流發(fā)展是一個趨勢。
京東的快遞是做到了一個高度，所以現(xiàn)在快遞公司也在向京東看齊，互相學(xué)習(xí)的快遞行業(yè)。
我國物流業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比，在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理、理論研究、物流技術(shù)、信息技術(shù)方面還比較落后。還存在這樣那樣的問題，只有我們制定相關(guān)解決方案，緊跟世界發(fā)展步伐，物流產(chǎn)業(yè)將是推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的橋梁。相信未來，我國的物流將會成為市場的核心力量。