外貿(mào)出口價(jià)格應(yīng)該怎么計(jì)算
出口報(bào)價(jià)的計(jì)算:
cif價(jià)格=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外溢價(jià)+出口利潤(rùn)；
cfr =出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+出口利潤(rùn)；
fob價(jià)格=出口成本+國(guó)內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+出口利潤(rùn)。
出口成本=采購(gòu)成本-出口退稅=采購(gòu)成本(含稅)-采購(gòu)成本/(1+增值稅率)*出口退稅率
溫馨提示:以上信息僅供參考。
響應(yīng)時(shí)間:12月28日。最新業(yè)務(wù)變動(dòng)請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
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一般進(jìn)口貨物海關(guān)完稅價(jià)格如何計(jì)算？進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格=價(jià)格+購(gòu)買成本(包括貨物到達(dá)中國(guó)輸入地之前的運(yùn)輸、保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用)。
進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格=離岸價(jià)格-出口關(guān)稅。
進(jìn)口關(guān)稅計(jì)算公式
從價(jià)計(jì)征的進(jìn)口關(guān)稅應(yīng)納稅額=進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格(即到岸價(jià))×進(jìn)口從價(jià)稅率；
幾種常用價(jià)格的換算:
cif=fob+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)；
cif=(fob+運(yùn)費(fèi))/(1-保險(xiǎn)費(fèi)率)。
進(jìn)口貨物增值稅計(jì)算公式:進(jìn)口貨物增值稅應(yīng)納稅額=(關(guān)稅稅額+關(guān)稅十消費(fèi)稅)×增值稅稅率，組成計(jì)稅價(jià)值=關(guān)稅稅額+關(guān)稅+消費(fèi)稅。
進(jìn)口商品單價(jià)怎么算？輸入的單價(jià)是貨物的價(jià)值/數(shù)量。貨物成本包含關(guān)稅，進(jìn)口貨物增值稅381.2。
包括關(guān)稅的完稅價(jià)格=381.2/0.17=2242.35。如果稅率是3%，
值=2242.35/1.03=2177.04，
關(guān)稅=2217.04*0.03=65.31
投入的單價(jià)應(yīng)該=2177.04/數(shù)量！
計(jì)算海關(guān)價(jià)值的公式是什么？從價(jià)進(jìn)口應(yīng)納稅額=進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格(即到岸價(jià))×進(jìn)口從價(jià)稅率。
一、幾種常用價(jià)格的換算:
cif=fob+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。
cif=(fob+運(yùn)費(fèi))/(1-保險(xiǎn)費(fèi)率)。
二。出口貨物完稅價(jià)格計(jì)算公式:
1.出口貨物完稅價(jià)格=離岸價(jià)(中國(guó)港口離岸價(jià))-出口關(guān)稅。
2.出口貨物完稅價(jià)格=(中國(guó)境內(nèi)港口離岸價(jià))/(1+出口關(guān)稅稅率)。
上面的公式1只是說(shuō)明了出口貨物完稅價(jià)格、fob價(jià)格(中國(guó)境內(nèi)港口)和出口關(guān)稅之間的關(guān)系，在實(shí)際計(jì)算中并沒(méi)有太大的用處。公式2是實(shí)際計(jì)算中常用的。
三。適用的出口關(guān)稅金額計(jì)算公式:
出口應(yīng)納稅額=完稅價(jià)格×出口稅率。
擴(kuò)展信息:
費(fèi)率計(jì)算中的注意事項(xiàng):
1.進(jìn)口稅的支付形式是人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價(jià)的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)按照完稅證明簽發(fā)之日國(guó)家外匯管理局公布的人民幣外匯牌價(jià)買賣中間價(jià)折算成人民幣。人民幣匯率表中未列明的外幣，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家外匯管理局確定的匯率折算成人民幣。
2.完稅價(jià)格以人民幣計(jì)算，低于人民幣的部分四舍五入。納稅額按100%計(jì)算，四舍五入至以下幾點(diǎn)。
3.人民幣10元以下的一票貨物免稅。進(jìn)口商品的交易價(jià)格因交易條件不同而有不同的價(jià)格形式。常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)有離岸價(jià)、成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)和到岸價(jià)?，F(xiàn)根據(jù)常用的三個(gè)價(jià)格術(shù)語(yǔ)，舉例介紹進(jìn)口稅的計(jì)算。
來(lái)源:百度百科-關(guān)稅
來(lái)源:百度百科-海關(guān)完稅價(jià)格
來(lái)源:百度百科-完稅價(jià)格
進(jìn)出口價(jià)格如何計(jì)算和出口商品價(jià)格如何計(jì)算的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
外貿(mào)出口業(yè)務(wù)的6大風(fēng)險(xiǎn)有哪些
一般來(lái)說(shuō)，出口收匯風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下六種情況:
1.裝運(yùn)規(guī)格和日期與合同規(guī)定不一致導(dǎo)致收匯風(fēng)險(xiǎn)；
出口商未能按合同或信用證規(guī)定交貨。
1:工廠延遲，導(dǎo)致交貨延遲；
2::用類似規(guī)格的產(chǎn)品替換合同規(guī)定的產(chǎn)品；
3.交易價(jià)格低，以次充好。
二是單證質(zhì)量差導(dǎo)致收匯風(fēng)險(xiǎn)。
雖然規(guī)定以信用證方式結(jié)匯，貨物要保質(zhì)保量按時(shí)裝運(yùn)，但貨物裝運(yùn)后，提交給議付行的單據(jù)不僅與單據(jù)相符，反而使信用證促進(jìn)了應(yīng)有的保護(hù)。
此時(shí)，即使買方同意付款，也是白白付出了昂貴的國(guó)際通信費(fèi)和不符點(diǎn)扣費(fèi)，收匯時(shí)間大大延遲，尤其是金額較小的合同，打七折、八折后會(huì)有損失。
三。信用證陷阱條款引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
有些信用證規(guī)定客戶檢驗(yàn)證書是議付的主要單據(jù)之一。
買方會(huì)抓住賣方急于出貨的心理，故意挑三揀四，但同時(shí)又會(huì)提出各種付款可能，誘導(dǎo)企業(yè)出貨。貨物一旦交付給買家，買家很可能會(huì)故意驗(yàn)貨不符合，延遲付款，甚至貨款空。
規(guī)定信用證在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后7個(gè)工作日內(nèi)在國(guó)外失效，等等。議付行和受益人都不能保證這種條款，所以必須仔細(xì)檢查該證書。一旦出現(xiàn)陷阱條款，要及時(shí)通知修改，不要貪圖一時(shí)省事，為以后埋下隱患。
第四，沒(méi)有完整的業(yè)務(wù)管理體系。
出口涉及方方面面，兩頭都出，容易出問(wèn)題。
如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有一套完整的經(jīng)營(yíng)管理方法，一旦出現(xiàn)官司，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)理由勝訴的局面，尤其是那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。
其次，由于企業(yè)的客戶每年都在擴(kuò)大，需要為每個(gè)客戶建立業(yè)務(wù)檔案，包括信用可靠性、交易量等。，并逐年篩選，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
動(dòng)詞 （verb的縮寫）與代理制相悖的操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
就出口業(yè)務(wù)而言，真正實(shí)行代理制的是代理商不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔(dān)，代理商只收取一定的代理費(fèi)。
現(xiàn)在，在實(shí)際的商業(yè)運(yùn)作中，情況并非如此。第一個(gè)原因是他們客戶少，收匯能力差，努力達(dá)成目標(biāo)；第二，想多賺點(diǎn)，但覺(jué)得代理費(fèi)不小。
不及物動(dòng)詞付款交單、承兌交單、遠(yuǎn)期付款或寄售付款引起的風(fēng)險(xiǎn)
延期付款是一種長(zhǎng)期的商業(yè)付款方式。如果出口商接受這種方式，將給予進(jìn)口商優(yōu)惠融資。
雖然發(fā)行人自愿支付延期利息，但表面上看，只需要出口商墊付和貸款。本質(zhì)上就是客戶等待到貨后的數(shù)量。如果市場(chǎng)變化，銷售不暢，進(jìn)口商可以申請(qǐng)銀行拒付。
有的公司給在國(guó)外做生意的同學(xué)朋友配貨。我以為是客戶關(guān)系，不存在收不到外匯的問(wèn)題。一旦出現(xiàn)市場(chǎng)銷售不暢或者客戶問(wèn)題，不僅錢收不回來(lái)，貨也可能收不回來(lái)。
再進(jìn)口和再出口的原因再進(jìn)口是指國(guó)內(nèi)貨物出口到國(guó)外，不經(jīng)加工進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，也叫再進(jìn)口。進(jìn)口多為偶然原因(如出口退貨)。再進(jìn)口國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，是指在該國(guó)生產(chǎn)制造并實(shí)際從該國(guó)出口的貨物，由于某種原因需要再轉(zhuǎn)運(yùn)、再運(yùn)入該國(guó)而未進(jìn)行改變貨物狀態(tài)的加工。
再出口是指外國(guó)貨物進(jìn)口后不經(jīng)加工出口，也稱再出口。轉(zhuǎn)口貿(mào)易主要與轉(zhuǎn)口貿(mào)易有關(guān)。國(guó)有化出口，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品的出口。很大程度上與轉(zhuǎn)口貿(mào)易有關(guān)。
擴(kuò)展信息:
認(rèn)為企業(yè)是在爭(zhēng)取享受優(yōu)惠政策:上游企業(yè)出口原本在國(guó)內(nèi)銷售的產(chǎn)品享受一些優(yōu)惠政策，提高出口比例，然后由下游企業(yè)以保稅方式進(jìn)口。我們認(rèn)為這種觀點(diǎn)也不成立。
首先，上游企業(yè)是供應(yīng)商，下游企業(yè)是客戶。按照貿(mào)易慣例，供應(yīng)商一般會(huì)服從客戶，反過(guò)來(lái)客戶也會(huì)改變采購(gòu)模式來(lái)滿足供應(yīng)商的出口業(yè)績(jī)，這樣只會(huì)增加很多物流成本和時(shí)間。它的可能性微乎其微。
其次，下游買家以保稅方式進(jìn)口。如果他們加工的產(chǎn)品最后沒(méi)有返銷出口，企業(yè)就要承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅和物資的增值稅，這就意味著關(guān)稅的成本增加了。如果增稅和退稅率之間存在差異，它也將承擔(dān)這種差異的成本。
所以這種可能性也很小。有可能買方以保稅的方式重新進(jìn)口國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，加工后的產(chǎn)品最終返銷出口，這就又回到了第一個(gè)問(wèn)題。
來(lái)源:百度百科-再導(dǎo)入
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)口是否必要？有三種風(fēng)險(xiǎn):
要點(diǎn)一:首先深入了解轉(zhuǎn)運(yùn)公司。通過(guò)簡(jiǎn)介和師的資質(zhì)，最好是實(shí)地考察。否則如果貨被吞了，我們連起訴都辦不到。
第二點(diǎn):產(chǎn)生的文件是否是當(dāng)初談判的文件。目前很多業(yè)內(nèi)人士為了牟取暴利，把生產(chǎn)證改成了貿(mào)易公司或者假證。這是經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究的。
第二點(diǎn):產(chǎn)生的文件是否是當(dāng)初談判的文件?，F(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士為了牟取暴利，把生產(chǎn)證改成了貿(mào)易公司或者假證。這是經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究的。
第三點(diǎn):最后是資金問(wèn)題。中轉(zhuǎn)有時(shí)間延遲，很考驗(yàn)財(cái)力。但輸送的往往不是超大型企業(yè)。我愿意上鉤發(fā)展客戶。畢竟不符合條件是很難做到的。
擴(kuò)展信息:
主要形式:轉(zhuǎn)口貿(mào)易有多種形式，按貨物流通渠道不同可分為轉(zhuǎn)口貿(mào)易和單證加工貿(mào)易:
再出口:再出口也稱為再出口。所有未經(jīng)加工進(jìn)出口到國(guó)外的外國(guó)商品都屬于轉(zhuǎn)口。在歐洲和拉丁美洲的一些國(guó)家，進(jìn)口到本國(guó)海關(guān)倉(cāng)庫(kù)、未經(jīng)加工并從海關(guān)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往國(guó)外的外國(guó)貨物被歸類為再出口。在英國(guó)和美國(guó)。
除上述外，還包括進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的外國(guó)貨物，只要是未經(jīng)加工運(yùn)往國(guó)外的，即“國(guó)貨”，也列為轉(zhuǎn)口。至于加工后再運(yùn)往國(guó)外，或用國(guó)外進(jìn)口原料制成后再運(yùn)往國(guó)外，或“臨時(shí)貿(mào)易”后再運(yùn)往國(guó)外的國(guó)外進(jìn)口貨物，不列為轉(zhuǎn)口。
來(lái)源:百度百科-轉(zhuǎn)口貿(mào)易
進(jìn)出口貿(mào)易公司面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？如何有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？一般來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)方面:
1.商品風(fēng)險(xiǎn):作為貿(mào)易公司，他不是商品的生產(chǎn)廠家，所以為了向買家銷售(交付)商品，他需要承擔(dān)商品質(zhì)量、交貨期、運(yùn)輸?shù)壬唐凤L(fēng)險(xiǎn)。
規(guī)避貨物風(fēng)險(xiǎn)，主要從以下幾個(gè)方面入手:客戶的資信、供應(yīng)商的能力、合同條款、運(yùn)輸公司的選擇、保險(xiǎn)等。
2.資金風(fēng)險(xiǎn):即廠家擔(dān)心給錢，廠家不給貨，買家擔(dān)心給貨，買家不給錢。
一般來(lái)說(shuō)，規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)也是從母公司的資信、合同條款、物流和資金流的合理控制等方面入手。
不過(guò)以上都是空空的大概介紹。實(shí)際操作中要具體問(wèn)題具體分析，根據(jù)實(shí)際情況有所側(cè)重。
這是出口再進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和危害的介紹結(jié)束。不知道你有沒(méi)有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。