1.貯存合理化的概念。
貯存合理化的含義是用最經(jīng)濟(jì)的辦法完成貯存的功用。貯存的功用是對(duì)需求的滿意，完成被儲(chǔ)物的“時(shí)刻價(jià)值”，這就“必須有必定儲(chǔ)量”。馬克思講：“產(chǎn)品儲(chǔ)備必須有必定的量，才干在必守時(shí)期內(nèi)滿意需求量。”(《資本論》第2卷，第164頁)這是合理化的條件或?qū)嵸|(zhì)，如果不能確保貯存功用的完成，其它問題便無從談起了?？墒牵A存的不合理又往往表現(xiàn)在對(duì)貯存功用完成的過火著重，因而是過火投入貯存力氣和其它貯存勞作所造成的。所以，合理貯存的實(shí)質(zhì)是，在確保貯存功用完成條件下的盡量少的投入，也是一個(gè)投入產(chǎn)出的聯(lián)系問題。
2.貯存合理化的首要標(biāo)志
(1)質(zhì)量標(biāo)志。確保被貯存物的質(zhì)量，是完成貯存功用的底子要求，只需這樣，產(chǎn)品的使用價(jià)值才干經(jīng)過物流之后得以終究完成。在貯存中增加了多少時(shí)刻價(jià)值或是得到了多少贏利，都是以確保質(zhì)量為條件的。所以，貯存合理化的首要標(biāo)志中，為首的應(yīng)當(dāng)是反映使用價(jià)值的質(zhì)量。
現(xiàn)代物流體系現(xiàn)已擁有很有用的保護(hù)物資質(zhì)量、確保物資價(jià)值的技術(shù)手法和辦理手法，也正在探究物流體系的全面質(zhì)量辦理問題，即經(jīng)過物流進(jìn)程的操控，經(jīng)過作業(yè)質(zhì)量來確保貯存物的質(zhì)量;
(2)數(shù)量標(biāo)志。在確保功用完成條件下有一個(gè)合理的數(shù)量規(guī)?！，F(xiàn)在辦理科學(xué)的辦法已能在各種束縛條件的情況下，對(duì)合理數(shù)量規(guī)模做出決議計(jì)劃，可是較為有用的仍是在耗費(fèi)安穩(wěn)、資源及運(yùn)送可控的束縛條件下，所形成的貯存數(shù)量操控辦法，此點(diǎn)將在后面敘說。
(3)時(shí)刻標(biāo)志。在確保功用完成條件下，尋求一個(gè)合理的貯存時(shí)刻，這是和數(shù)量有關(guān)的問題，貯存量越大而耗費(fèi)速率越慢，則貯存的時(shí)刻必定長，相反則必定短。在詳細(xì)衡量時(shí)往往用周轉(zhuǎn)速度目標(biāo)來反映時(shí)刻標(biāo)志，如周轉(zhuǎn)天數(shù)、周轉(zhuǎn)次數(shù)等：
在總時(shí)刻必定條件下，個(gè)別被儲(chǔ)物的貯存時(shí)刻也能反映合理程度。如果少量被儲(chǔ)物長期貯存，成了板滯物或貯存期過長，雖反映不到微觀周轉(zhuǎn)目標(biāo)中去，也標(biāo)志貯存存在不合理。
(4)結(jié)構(gòu)標(biāo)志。是從被儲(chǔ)物不同種類、不同標(biāo)準(zhǔn)、不同花樣的貯存數(shù)量的比例聯(lián)系對(duì)貯存合理性的判別。尤其是相關(guān)性很強(qiáng)的各種物資之間的比例聯(lián)系更能反映貯存合理與否。因?yàn)檫@些物資之間相關(guān)性很強(qiáng)，只需有一種物資呈現(xiàn)耗盡，即便其它種物資仍有必定數(shù)量，也會(huì)無法投入使用。所以，不合理的結(jié)構(gòu)影響面并不只限制在某一種物資身上，而是有擴(kuò)展性。結(jié)構(gòu)標(biāo)志重要性也可由此斷定。
(5)分布標(biāo)志。指不同區(qū)域貯存的數(shù)量比例聯(lián)系，以此判別和當(dāng)?shù)匦枨蟊?，?duì)需求的保證程度，也可以此判別對(duì)整個(gè)物流的影響。
(6)費(fèi)用標(biāo)志。倉租費(fèi)、保護(hù)費(fèi)、保管費(fèi)、損失費(fèi)、資金占用利息支出等，都能從實(shí)踐費(fèi)用上判別貯存的合理與否。