西班牙空運塞維利亞機(jī)場介紹 塞維利亞機(jī)場（sevilla airport，iata：svq，icao：lezl）（西班牙文：aeropuerto de sevilla）是第六個最繁忙的內(nèi)陸機(jī)場在西班牙。這是主要的國際機(jī)場提供西式安達(dá)盧西亞南部西班牙等周邊省份。這個機(jī)場有航班前往歐洲各地和北非超過45個目的地，并在2011年處理5.0萬人次它作為基地的低成本航空公司vueling公司和瑞安。
它是10公里（6.2英里）市中心以東塞維利亞，和大約110千米（68英里）的東北部的costa de la luz的。
設(shè)施塞維利亞機(jī)場能夠每年處理600萬人次。有23個展位（他們都是自我操縱），其中16個是遠(yuǎn)程的，42登機(jī)柜臺和16個登機(jī)口。
自1991年塞維利亞機(jī)場啟用發(fā)生了輕微的擴(kuò)建工程。2013年開業(yè)的5層樓的新停車場的建設(shè)。
歷史 本節(jié)不舉任何來源。請幫助改善這部分通過加入引用可靠消息。無法查證的內(nèi)容可能會被提出異議而移除。（2013年4月）
1914年，第一架飛機(jī)半島之間飛行摩洛哥降落在tablada的簡易機(jī)場，已被列裝前一年用于空氣的節(jié)日。在此之后，市委，市政府塞維利亞移交土地測量24萬米的曲線2（260萬平方英尺）的軍事航空學(xué)會機(jī)場的建設(shè)。在機(jī)場工作開始于1915年，使用同年它開始訓(xùn)練飛行員和觀察員。
在1919年的首個商業(yè)航班的運行塞維利亞和馬德里。次年，在空氣郵政成立的塞維利亞和拉臘和1921年之間，西班牙第一商業(yè)服務(wù)塞維利亞和拉臘什成立。1923年，各種設(shè)施，如機(jī)庫，車間和場地被打開，并批準(zhǔn)在軍事機(jī)場飛行區(qū)的一端給在tablada市政機(jī)場的建筑，測量750 500米（2,460由1640英尺）。
1927年4月，聯(lián)盟aerea埃斯帕諾拉建立了航空服務(wù)馬德里-塞維利亞-里斯本。在1929年2月，在塞維利亞機(jī)場項目被批準(zhǔn)并于3月，該tablada機(jī)場被打開了飛行和空中交通。會議決定，該服務(wù)將停止，一旦計劃的機(jī)場構(gòu)建。
在1929年第一次飛行中的操作馬德里和塞維利亞，并在1930年，這是擴(kuò)大到加那利群島。1931年2月之間的服務(wù)柏林和巴塞羅那延長到塞維利亞。1933年十二月，lape航空公司開始之間的服務(wù)塞維利亞和加那利群島。
在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中，塞維利亞成為了到達(dá)點為非洲部隊，而伊比利亞擔(dān)任航空運輸帶之間的航班得土安-塞維利亞-維多利亞，塞維利亞-薩拉曼卡和塞維利亞-拉臘什-拉斯帕爾馬斯。
1945年9月，作品開始在塞維利亞越洋機(jī)場，跑道05/23，02/20和09/27的建設(shè)。一年后，它被列為海關(guān)點和跑道05/23和02/20分別瀝青。1948年，測角儀安裝，跑道照明已經(jīng)完成，跑道被稱為4月22日，18/36和09/27。1956年，跑道09/27延長和跑道18/36變成了滑行道。
1957年，作品進(jìn)行了在終端建設(shè)和控制塔。塞維利亞機(jī)場被遂把西班牙裔美國人協(xié)議的供應(yīng)基地安裝研究。這些設(shè)施進(jìn)行了近04年的門檻發(fā)展，使跑道停止服務(wù)。
在1965年的儀表著陸系統(tǒng)的安裝。在1971年至1975年，航站區(qū)進(jìn)行了翻修，停機(jī)坪擴(kuò)大，新的航站樓，構(gòu)建和新通路的開發(fā)工作。
1989年，重點是在塞維利亞世博會'92，停機(jī)坪擴(kuò)大，并從一個新的接入高速公路的n- iv開通;新航站樓和新的控制塔跑道南側(cè)也被建立。7月31日，新安裝了揭牌。
航空公司和目的地客運航空公司旅游目的地
柏林航空 帕爾馬（結(jié)束2016年11月）
歐羅巴航空公司 特內(nèi)里費北季節(jié)：大加那利島，伊比沙島（2016年開始2月24日），帕爾馬，蘭薩羅特
法國航空 季節(jié)：圖盧茲
英國航空 倫敦的蓋特威克
布魯塞爾航空公司 季節(jié)性：布魯塞爾
易捷航空 倫敦的蓋特威克機(jī)場，圖盧茲
易捷航空瑞士 巴塞爾/米盧斯，日內(nèi)瓦
伊比利亞所經(jīng)營諾斯特姆 阿爾梅里亞，圖盧茲，瓦倫西亞季節(jié)：富埃特文圖，蘭薩羅特，的里雅斯特（始于2016年6月11日），維哥
伊比利亞快遞 馬德里
德國漢莎航空 法蘭克福，慕尼黑
瑞安航空 巴塞羅那，博韋，貝加莫，博洛尼亞，沙勒羅瓦，埃因霍溫，大加那利島，蘭薩羅特，倫敦蓋特威克，倫敦的斯坦斯特德，馬拉喀什，馬賽，米蘭的馬爾本薩，帕爾馬，比薩，羅馬的菲烏米奇諾，圣地亞哥德孔波斯特拉，特內(nèi)里費-南季節(jié)：波爾多，都柏林
smartwings所經(jīng)營旅行社 季節(jié)性：布拉格
葡萄牙所經(jīng)營portugalia 里斯本
的transavia 阿姆斯特丹，慕尼黑（2016年開始3月27日）
法國的transavia 巴黎奧利季節(jié)：里昂，南特
volotea 阿斯圖里亞斯
vueling公司 拉科魯尼亞，阿利坎特，巴塞羅那，畢爾巴鄂，大加那利島，伊比沙島，蘭薩羅特，帕爾馬，巴黎-夏爾· gaulle,rome–fiumicino,tenerife–north,valenciaseasonal:amsterdam,asturias,fuerteventura,lyon,minorca,nantes
貨物航空公司旅游目的地
dhl航空 維多利亞
tnt航空公司 列日
統(tǒng)計數(shù)據(jù)最繁忙的航線秩市乘客（2013）乘客（2014年）更改運營商
1 西班牙 巴薩 787402 808888 2.7％ 瑞安，vueling公司
2 法國 巴黎 336458 351623 4.5％ 瑞安航空，法國的transavia，vueling公司
3 西班牙 馬德里 241069 244619 1.5％ 伊比利亞快遞
4 西班牙 馬略卡 198564 239423 20.6％ 柏林航空，歐羅巴航空公司，瑞安航空公司，vueling公司
五 英國 倫敦 195480 236250 20.9％ 易捷航空，瑞安航空
6 西班牙 特內(nèi)里費 190044 185756 2.3％ 歐羅巴航空公司，瑞安航空公司，vueling公司
7 西班牙 大加那利 177580 177977 0.2％ 歐羅巴航空公司，瑞安航空公司，vueling公司
8 西班牙 畢爾巴鄂 149691 144249 3.6％ vueling公司
9 意大利 羅馬 104877 138749 32.3％ 瑞安，vueling公司
10 比利時 布魯塞爾 98758 133004 34.7％ 布魯塞爾航空公司，瑞安航空公司
11 意大利 米蘭 110534 119299 7.9％ 瑞安航空
12 荷蘭 阿姆斯特丹 70095 94482 34.8％ 荷蘭的transavia，vueling公司
13 西班牙 瓦倫西亞 143915 93652 34.9％ 諾斯特姆，vueling公司
14 西班牙 拉科魯尼亞 70177 70431 0.4％ vueling公司
15 意大利 博洛尼亞 65503 64912 0.9％ 瑞安航空
16 法國 圖盧茲 50658 46930 7.4％ 法國航空，諾斯特姆
17 西班牙 蘭薩羅特 43874 46900 6.9％ 歐羅巴航空公司，諾斯特姆，瑞安
18 法國 馬賽 42785 46134 7.8％ 瑞安航空
19 葡萄牙 里斯本 27252 43041 57.9％ tap葡萄牙
20 西班牙 圣地亞哥 64329 42295 34.3％ 瑞安航空
乘客和運動數(shù)名乘客數(shù)變動塞維利亞機(jī)場旅客總計1997至2014年（單位：百萬）
1997年1542761 19992
1998年1595692 21911
1999年1688539 23275
20002037353 25701
2001年2205117 38848
2002年2042068 36124
20032269565 38483
2004年2678595 44231
2005年3521112 55423
2006年3871785 58576
2007年4507264 65092
20084392148 65067
2009年4051392 55601
20104224718 54499
20114959359 56021
20124292020 48520
20133687714 41591
2014年3884146 42380
源：aena
地面交通公共交通塞維利亞機(jī)場城市交通線機(jī)場快線連接汽車站武器廣場，在城市與機(jī)場的中心。它在城市的戰(zhàn)略要點，其中包括ave火車站中間站圣胡斯塔。整個行程大約需要40分鐘。公交車從04.30到00.45運行。
事故和事故在2015年塞維利亞a400m碰撞發(fā)生靠近機(jī)場。