目前，國(guó)家戰(zhàn)略明確要打造‘中歐班列’品牌，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)開行的所有中歐班列中，鄭歐班列無(wú)疑最為成功、影響力最大，其積極影響也將隨著國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略的推進(jìn)日益彰顯。打造國(guó)際物流樞紐，積極融入“一帶一路”， 河南在促進(jìn)與沿線國(guó)家的貿(mào)易和投資方面取得了重大進(jìn)展。”
海關(guān)總署剛剛發(fā)布的消息稱，河南省被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革板塊，這意味著河南在打造國(guó)際物流樞紐方面有了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。鄭州海關(guān)與山東、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆、西藏等8個(gè)?。ㄗ?治區(qū)）的9個(gè)海關(guān)建立覆蓋海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機(jī)制和運(yùn)作模式。這對(duì)于推動(dòng)我省“東聯(lián)”實(shí)現(xiàn)向東與海上絲綢之路連接，“西進(jìn)”實(shí)現(xiàn)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 融合，建設(shè)國(guó)際物流大通道具有重要意義。
作為河南省乃至中部地區(qū)承接發(fā)達(dá)國(guó)家及中國(guó)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出的國(guó)際物流樞紐和核心區(qū)域的中原城市群，目前也已形成以鄭州為中心，以洛陽(yáng)為副中心，開封為新興副中心，新鄉(xiāng)、焦作、漯河、平頂山、許昌、濟(jì)源等地區(qū)性中心城市為節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的緊密聯(lián)系圈，是中國(guó)七大國(guó)家級(jí)城市群之一。
據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年，河南省對(duì)47個(gè)“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家和32個(gè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”國(guó)家（以下簡(jiǎn)稱“一帶一路”國(guó)家）進(jìn)出口703.4億元人民幣，其中出口487.5億元，進(jìn)口215.9億元。今年前2個(gè)月，河南對(duì)“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口112.6億元人民幣，較去年同期有明顯增長(zhǎng)。
“在‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家中，東盟是河南最大貿(mào)易伙伴，其外貿(mào)總額超過(guò)我省對(duì)‘一帶一路’國(guó)家貿(mào)易總額的一半以上?！编嵵莺ｊP(guān)統(tǒng)計(jì)處副處長(zhǎng)付曉莉認(rèn)為，“就貿(mào)易額來(lái)看，河南與‘一帶一路’國(guó)家貿(mào)易量還不算大，但借國(guó)家戰(zhàn)略東風(fēng)，河南與這些國(guó)家間的合作會(huì)迎來(lái)高潮。”
為了打造國(guó)際物流樞紐，河南未來(lái)將以沿線中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊；海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。這一點(diǎn)，河南有良好基礎(chǔ)：我們有意在打造國(guó)際航運(yùn)樞紐的航空口岸、打造中歐 物流樞紐的鄭州國(guó)際陸港、多個(gè)指定口岸、電商口岸……
“我們有遍布全省的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、9個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、6個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，加上河南被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革板塊，在互利共建的基礎(chǔ)上，我省與沿線國(guó)家間的投資與貿(mào)易潛力將被無(wú)限激發(fā)釋放，這也為河南打造國(guó)際物流樞紐的目標(biāo)提供了更好的條件與契機(jī)”省商務(wù)廳廳長(zhǎng)焦錦淼說(shuō)。