以立體倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，為了提高倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的容積率與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，還有多層立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。多層立體庫(kù)即是2層以上立體庫(kù)疊加、運(yùn)輸車(chē)輛可直接開(kāi)到第二層以上的大型倉(cāng)庫(kù)群體。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（as/rs）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。
立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)：
1、立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上，最高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間。
2、立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
3、立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱(chēng)為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。