國際海派：
國際海派根據(jù)尾程派送方式主要分為海卡以及海派，兩者的報(bào)價(jià)模式以及操作模式都有很大的區(qū)別。
海派包括整柜（fcl）以及散貨（lcl）兩種集貨類型，一般整柜是指整個(gè)柜子的貨物都發(fā)往某一個(gè)地址，例如直發(fā)至客戶指定的海外倉或者fba倉，這種情況尾程一般直接用卡車派送到倉；而散貨則是當(dāng)客戶只需要發(fā)一小批次貨物的時(shí)候，物流服務(wù)商通過在國內(nèi)倉庫攬收散貨，集成一個(gè)整柜貨量后安排出運(yùn)，然后發(fā)到物流商代理海外倉庫進(jìn)行拆柜或者直送進(jìn)同一個(gè)海外倉（亞馬遜）。
海派的尾程都是用快遞派送，美國市場上目前主流使用ups以及fedex，拆完柜后直接交給快遞商或由快遞商上門提走，海卡則交由卡車公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，海外清關(guān)行一般都有自己的固定合作車隊(duì)或者直接自有車隊(duì)，不過美國也有一些類似滴滴的貨運(yùn)叫車平臺(tái)如globaltranz/freequote/ch.robinson等，在其下單網(wǎng)站輸入每個(gè)卡板貨物的相應(yīng)信息后會(huì)自動(dòng)彈出各個(gè)卡車公司的價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)自身實(shí)際所需選擇合適的卡車公司并預(yù)約上門提貨時(shí)間，由卡車公司集貨完成最后一公里的派送