農產品‘上網’容易，但如何從農村到城市，還需要快遞物流配送以及市場終端的推廣銷售等一系列配套措施。只有實現(xiàn)了從農產品到商品的驚險一跳，才能最終實現(xiàn)其價值。”兩會期間，全國政協(xié)委員、北京二商東方食品集團有限公司總經理唐俊杰在接受《中國郵政快遞報》記者采訪時說。
那么，如何才能實現(xiàn)這驚險的一跳，一起來看看唐俊杰委員的精彩分享。
1、打通農產品“上行難”
作為全國政協(xié)農業(yè)界別的委員之一，今年兩會，唐俊杰依然重點關注了與自身工作領域相關的農產品流通問題。
當談到農產品電商時，她說：“農民要主動進入市場，特別是特大型消費城市?！睆霓r業(yè)脫貧的角度看，一方面農產品銷路不暢不能更好地走出去，一些農民守著“金山”依舊過窮日子;另一方面，城市消費者對綠色新鮮農產品的需求旺盛，卻限于渠道買不到。“這個市場空間還是很大的。”
盡管市場空間可期，但農產品“上行難”依舊是擺在我們面前的一道難題。究其原因，不外乎以下幾點：與城市相比，農村居住分散，交通基礎設施較差，農產品種類分散、規(guī)模不大，物流成本高、效率低，生鮮農產品易損耗腐爛……
如何解決?唐俊杰給出了自己的答案——要倡導城市農產品實現(xiàn)冷鏈配送和共同配送。“冷鏈物流對保障食品和農產品的安全非常重要，也是非常好的保鮮手段。共同配送可以緩解城市交通壓力，提高物流效率，確保農產品的冷鏈食品安全，減少農產品的流通環(huán)節(jié)和流通費用。讓傳統(tǒng)的快遞物流企業(yè)快速地向著智能化、現(xiàn)代化邁進，更好地為消費者服務。”
“理想中的快遞物流配送狀態(tài)是點到點的，即從農戶直接到消費者，但事實上商品流通也是分區(qū)域和分節(jié)點的，整個社會是有分工的，并不像我們想象中那么簡單。比如，我們需要將農產品集中到一個小的區(qū)域集散地，然后再統(tǒng)一集中發(fā)送到城市，快遞物流的操作模式基本都是如此?！碧瓶〗苷f。她建議，政府相關職能部門應該出臺相應的扶持政策，合理規(guī)劃城市共同配送體系。
不過，從目前城市消費者的需求角度看，“這種點到點的、從農戶到消費者的模式也是可以實現(xiàn)的，但其更適用于高附加值的農產品配送?！贝送猓瓶〗芤蔡岢隽肆硪粋€解決思路，“在城市中，通過大數據的測算，將預包裝食品就近存放在附近的小店或倉儲中心，這樣也可以實現(xiàn)就近配送?！?br>2、人工成本價值的回歸
民以食為天，食以安為先。食品安全問題也是農產品電商繞不開的一個話題。
“在食品安全方面，我們要做到源頭可追溯、流向可追蹤、過程可監(jiān)控、產品可召回，以確保老百姓吃得安全吃得健康?！碧瓶〗芤运诘谋本┒碳瘓F舉例說，企業(yè)正在打造從農田到餐桌的全產業(yè)鏈食品安全供應體系和食品安全保障體系。
對于快遞物流配送方面，唐俊杰更贊同讓專業(yè)的人做專業(yè)的事?！岸碳瘓F的電商配送都是委托第三方在做，與順豐等快遞物流企業(yè)之間有合作，我們一般配送的都是一些高附加值的產品，有時候像紅酒類的配送我們也用過閃送，服務體驗還不錯?！?br>不過，唐俊杰也提出了其中一個經常被大家忽視的問題——人工成本價值的體現(xiàn)。她指出，目前，快遞物流配送和農產品行業(yè)的發(fā)展低估了人工的價值。事實上，“我們所夠買的農產品不僅僅是農產品本身的價值，同時也是在享受快遞物流等服務?！?br>一個值得注意的現(xiàn)象是，不少消費者認為自己所購買的商品本身價值不高，當需要額外支付快遞物流費用時并不十分認可?！艾F(xiàn)在很多商家為了搶占市場，這部分費用可能并沒有浮現(xiàn)出來，但在物流商那里，這部分成本是實實在在存在的。所以只有把這中間的人工成本費用計算在產品的價值里，才是一個合理的價值回歸?！碧瓶〗苷f。
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