對于目前剛?cè)胄幸荒甑奈襾碚f，我還是那一只井底之蛙，我會以我目前對這個行業(yè)的認知來盡可能的描述一下物流行業(yè)。
1、物流行業(yè)業(yè)務(wù)類型分類：快運、快遞
之所以區(qū)別快遞、快運業(yè)務(wù)，其中最重要的原因就是中間所運輸?shù)呢浳飭渭亓看笮??？爝\，即針對大、重、整車、零擔等大批量的貨物，主要針對b2b中產(chǎn)生的商品運輸服務(wù)?？爝f，字面理解，可以通過手與手之間的傳遞達成貨物流通的目的，說明貨物體積、重量相對較小。當然，以上只是單純的直覺上來區(qū)分物流的業(yè)務(wù)類型。
2、物流公司目前最具代表性運行模式分為直營、加盟模式，代表企業(yè)德邦、韻達
加盟模式：簡單來說，即成立總部-各省區(qū)分公司-下屬加盟網(wǎng)點三級基礎(chǔ)架構(gòu)，網(wǎng)點（快遞門店）對總部繳納一定的加盟費用，開設(shè)相應的賬戶，即網(wǎng)點加盟完成。加盟網(wǎng)點承擔收件、派件責任，公司承擔對貨物的中轉(zhuǎn)運輸、分揀、以及其他運輸中所產(chǎn)生的成本。
直營模式：相對于加盟模式，直營模式即總部-分公司-門店都是由總公司規(guī)劃、出資、整合，從門店收件、寄件都是公司內(nèi)部人員完成。
3、物流公司一般組織架構(gòu)
大的物流公司會同時存在快運、快遞業(yè)務(wù)、所以一般會存在事業(yè)群的劃分、即快運事業(yè)群、快遞事業(yè)群；
事業(yè)群下面分總部與省區(qū)，總部對應一級部門、二級部門，二級部門下面就是我們這些搬磚的小嘍啰;
一級部門包括著傳統(tǒng)企業(yè)的部門，人力資源、后勤管理、運營規(guī)劃、經(jīng)營規(guī)劃、營運規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)管理、財務(wù)、質(zhì)量、it等功能較為大而獨立的們，下屬二級部門針對一級部門大服務(wù)功能進行細化；
省區(qū)也會參照總部組織架構(gòu)進行設(shè)立部門與崗位，以配合總部核心管理地位。如果加盟商較多的話，還會進一步細分區(qū)域管理，當加盟網(wǎng)點幾千上萬的時候，就需要多級管理系統(tǒng)，例如省區(qū)（對應行政省份劃分）——大區(qū)（市級）——片區(qū)（市、縣）——一級加盟網(wǎng)點，再到二級加盟網(wǎng)點，“金字塔”形管理模式能滿足對整個企業(yè)的把控。
最后，希望有同行的小伙伴能交流物流心得。