最近有小伙伴在問，什么是工程物流?平常聽到過第三方物流，智慧物流、電商物流等，還是第一次聽到過工程物流，表示不是很了解。今天小編就跟大家一起來聊聊關(guān)于工程物流的那些事。
工程物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它以第三方物流為主要運(yùn)作模式、具有實施的一次性、整體的關(guān)聯(lián)性、工序的不確定性、技術(shù)的復(fù)雜性和過程的風(fēng)險性等特征，對產(chǎn)品的完成或目標(biāo)的實現(xiàn)具有關(guān)鍵影響的一種特定的物流活動。
工程物流的運(yùn)輸主要采用鐵路、公路、水運(yùn)和航空等四種運(yùn)輸方式。一般而言，只要有可能，對于遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸盡量首選鐵路和水路，近距離則采用公路，時間緊急的考慮選擇空運(yùn)，這是由于各種運(yùn)輸方式的特點決定的。
1、公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸能夠承運(yùn)各種特大件、特重件、特長件和超高超寬件，一般三級公路就可滿足重件車隊的通行要求。公路運(yùn)行機(jī)動靈活、便于指揮，可以實行全程現(xiàn)場監(jiān)控，有問題隨時增援，能實行“門到門”的服務(wù)，但大件運(yùn)輸由于車組的輪密、軸多、軸負(fù)荷較大，同時因大型平板車運(yùn)行速度極慢(一般為3～5km/h)，嚴(yán)重影響沿線交通的正常秩序;當(dāng)重量超過公路和橋梁的設(shè)計承載力時，還要進(jìn)行加固處理，更加劇了交通堵塞，因此，只有短途運(yùn)輸或小規(guī)模物資才考慮采用公路運(yùn)輸。
2、鐵路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸能夠承運(yùn)各種特大件、特重件、特長件和超高超寬件，一般三級公路就可滿足重件車隊的通行要求。公路運(yùn)行機(jī)動靈活、便于指揮，可以實行全程現(xiàn)場監(jiān)控，有問題隨時增援，能實行“門到門”的服務(wù)，但大件運(yùn)輸由于車組的輪密、軸多、軸負(fù)荷較大，同時因大型平板車運(yùn)行速度極慢(一般為3～5km/h)，嚴(yán)重影響沿線交通的正常秩序;當(dāng)重量超過公路和橋梁的設(shè)計承載力時，還要進(jìn)行加固處理，更加劇了交通堵塞，因此，只有短途運(yùn)輸或小規(guī)模物資才考慮采用公路運(yùn)輸。
3、水路運(yùn)輸
鐵路因是專用線路，所以是最為安全、可靠、順暢的運(yùn)輸方式，主要優(yōu)點是不受氣候影響，可深入內(nèi)陸實現(xiàn)貨物長距離的準(zhǔn)時運(yùn)輸。但是受鐵路的建筑界限、橋梁負(fù)荷和車輛等級限制，對貨物的尺寸有嚴(yán)格的要求。另外，由于鐵路的專用性，難以實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)，一般還需要汽車倒載完成全程運(yùn)輸。
4、多式聯(lián)運(yùn)
多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是貨物運(yùn)輸?shù)囊环N較高組織形式，它比傳統(tǒng)單一運(yùn)輸方式具有無可比擬的優(yōu)越性。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于工程物流的一些資料，希望對您有所幫助!