整車(chē)物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的靈活汽車(chē)供應(yīng)鏈環(huán)境中， 以整車(chē)作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)確保等的拒絕展開(kāi)快速號(hào)召和按時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)。整車(chē)物流從非常簡(jiǎn)單的商品車(chē)運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)、末端電子貨幣服務(wù)輔的新型物流。
整車(chē)物流特性
按照整車(chē)物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車(chē)物流可以分為：乘用車(chē)車(chē)輛物流、商用車(chē)車(chē)輛物流、特種車(chē)輛車(chē)輛物流、工程車(chē)車(chē)輛物流等等。
按照整車(chē)物流標(biāo)的物車(chē)輛使用年限特性，整車(chē)物流可以分為：商品車(chē)車(chē)輛物流、二手車(chē)車(chē)輛物流、古董車(chē)車(chē)輛物流等等。
按照整車(chē)物流運(yùn)輸工具特性，整車(chē)物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊?。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車(chē)物流又可分為集裝箱整車(chē)物流運(yùn)輸、滾裝船整車(chē)物流運(yùn)輸。
整車(chē)物流在各國(guó)及汽車(chē)行業(yè)內(nèi)都有不同的說(shuō)法：日本稱為“車(chē)両物流”、“完成車(chē)物流”，其實(shí)還有舊車(chē)物流叫做“中古車(chē)物流”；英美等國(guó)也稱“finished vehicle logistics”、“vehicle logistics”、“vehicle transport”。
整車(chē)物流優(yōu)勢(shì)
一、能夠家到家的發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司的倉(cāng)庫(kù)，然后再自己再去物流公司取貨，這樣會(huì)浪費(fèi)更多的時(shí)間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個(gè)車(chē)輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，這相當(dāng)于二次運(yùn)輸了，并不能節(jié)約成本，所以好的辦法就找一條龍服務(wù)的物流公司，如果你的貨物量很多，還可以選擇物理倉(cāng)儲(chǔ)管理的公司，提供專業(yè)的服務(wù)。
二、省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運(yùn)都是需要專業(yè)的搬運(yùn)以及打包運(yùn)輸?shù)?，如果進(jìn)行中轉(zhuǎn)車(chē)輛，在中轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有專業(yè)的人來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)，那么出現(xiàn)問(wèn)題的幾率就會(huì)變大。
三、整車(chē)發(fā)貨比零擔(dān)發(fā)貨效率要高，整車(chē)發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時(shí)間上會(huì)節(jié)省很多，但是零擔(dān)物流發(fā)貨就會(huì)時(shí)間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會(huì)發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的安全問(wèn)題，那么多的貨物在一輛車(chē)上，難免會(huì)出現(xiàn)磕碰問(wèn)題。