介于物流公司間的介紹人，通過(guò)一些渠道而謀取自己的利益。屬三方托運(yùn)人。
我國(guó)現(xiàn)有的法規(guī)中，就運(yùn)輸合同下托運(yùn)人的概念給出明確定義的只有海商法和{國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱貨規(guī))。海商法第四十二條：規(guī)定，“托運(yùn)人”是指：1．本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人；2．本人或者委托他人以本人的名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人。而貨規(guī)第三條規(guī)定，“托運(yùn)人”是指與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。
而運(yùn)輸中介的身份也屬于托運(yùn)人之一。
運(yùn)輸中介存在很大弊端，如上當(dāng)受騙、駕駛員攜貨私逃、中介人員結(jié)款潛逃等等。
目前我國(guó)還沒(méi)有對(duì)此行業(yè)做出相關(guān)的規(guī)范。