1、物流產(chǎn)業(yè)政策
建議在現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)政策體系的基礎(chǔ)上，將阻礙物流暢通的各類不符合市場競爭原則、違反國家法律法規(guī)規(guī)定的地方保護(hù)、區(qū)域封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割政策逐步廢除，努力建設(shè)統(tǒng)一開發(fā)、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代物流市場體系。規(guī)范物流業(yè)市場行為，建立物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范。
2、政府投資政策
對于建設(shè)投資規(guī)模較大的物流基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施、公共信息平臺等公共建設(shè)項目，政府可通過投資、補貼等方式參與建設(shè)。
3、企業(yè)融資政策
充分發(fā)揮金融機構(gòu)在扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展中的杠桿調(diào)節(jié)作用，降低物流企業(yè)融資成本。支持物流企業(yè)利用境內(nèi)外資本市場融資或募集資金發(fā)展社會化、專業(yè)化的物流企業(yè)。對資產(chǎn)質(zhì)量好、經(jīng)營管理好、具有成長潛力的物流企業(yè)要支持鼓勵上市。各類金融機構(gòu)應(yīng)對效益好、有市場的物流企業(yè)給予重點支持。
4、土地政策
政府可以通過出臺優(yōu)惠的土地政策，整合存量資源，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局(物流園區(qū)、物流中心、配送中心)，鼓勵物流企業(yè)入駐相關(guān)的物流園區(qū)，充分發(fā)揮政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的宏觀調(diào)控作用，避免物流企業(yè)的重復(fù)建設(shè)，提高資源利用率。
5、稅費政策
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)包括不同服務(wù)業(yè)態(tài)和經(jīng)營類別，如：運輸業(yè)、倉儲業(yè)、多式聯(lián)運及物流代理、流通加工、物流信息及咨詢。建議稅務(wù)部門積極開展研究，針對物流產(chǎn)業(yè)不同的業(yè)態(tài)提出合理的利于物流業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的稅目及稅率。
6、運輸管理政策
開辟物流綠色通道，提供市區(qū)通行和?？康谋憷?。進(jìn)一步提高貨物運輸、配送效率，優(yōu)化各物流節(jié)點之間的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，支持物流企業(yè)提供“一體化、門到門”的先進(jìn)物流服務(wù)，實現(xiàn)“貨暢其流”。