物流專線之公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
1.靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。
公路物流運(yùn)輸比水路物流運(yùn)輸和鐵路物流運(yùn)輸?shù)穆肪€更寬，限制更少，所以公路物流運(yùn)輸 vehicles可以進(jìn)行各種條件下的貨物運(yùn)輸，而公路物流運(yùn)輸在時(shí)間上有更大的機(jī)動(dòng)性，因?yàn)楣肺锪鬟\(yùn)輸中使用的運(yùn)輸工具可以隨時(shí)更換，根據(jù)道路的大小，可以更換。
2.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸
一般情況下公路物流運(yùn)輸使用的運(yùn)輸車輛會(huì)根據(jù)時(shí)間的長(zhǎng)短和貨物的數(shù)量來選擇，而且由于車的體積比較小，一般不需要中途換車，而公路物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車輛可以深入工廠、企業(yè)甚至田間小道，這也是公路物流運(yùn)輸“門到門”的優(yōu)勢(shì)，也是
物流專線之公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)?
3.在中短途運(yùn)輸中，運(yùn)輸速度更快。
公路物流運(yùn)輸無論在中短途運(yùn)輸中，都可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直線運(yùn)輸，中途不需要倒車或中轉(zhuǎn)貨物。當(dāng)公路物流運(yùn)輸進(jìn)行時(shí)，物流運(yùn)輸?shù)男士梢源蟠筇岣撸蛻艨梢愿有湃喂肺锪鬟\(yùn)輸了。
4.原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。
與鐵路物流運(yùn)輸、水路物流運(yùn)輸、航空物流運(yùn)輸相比，公路物流運(yùn)輸所需的固件設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單，公路物流運(yùn)輸?shù)能囕v一般價(jià)格不是很高，因此公路物流運(yùn)輸?shù)某跗谕顿Y會(huì)相對(duì)較少，投資相對(duì)容易設(shè)立，投資回收期相對(duì)較