近日，智慧停車領(lǐng)域唯一獨(dú)角獸企業(yè)etcp正式推出汽車服務(wù)平臺(tái)“停洗歡”，旨在幫助停車場(chǎng)物業(yè)利用閑置場(chǎng)地，打造集洗美、保養(yǎng)、維修、車務(wù)等車主服務(wù)于一體的空間運(yùn)營(yíng)能力，為車主提供更便捷高效的車后服務(wù)解決方案。停車場(chǎng)物業(yè)方加入“停洗歡”平臺(tái)，即可快速介入車后服務(wù)市場(chǎng)，創(chuàng)造新的營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前，中國(guó)車后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模突破萬(wàn)億且仍在增加。數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年3月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量突破3億輛，2018年汽車后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額達(dá)1萬(wàn)億元，行業(yè)利潤(rùn)達(dá)40%-50%，汽車后服務(wù)市場(chǎng)前景廣闊。未來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大。
盡管公認(rèn)車后服市場(chǎng)空間巨大，但傳統(tǒng)停車場(chǎng)物業(yè)哪怕坐擁“地利”，也一直難以介入。究其原因，一是由于服務(wù)成本較高，停車場(chǎng)物業(yè)方很難獨(dú)力承擔(dān);二是物業(yè)方在拓展車后服新業(yè)務(wù)時(shí)，還面臨缺團(tuán)隊(duì)、缺技術(shù)、缺人才的困難;三是存在硬件方面的制約，地下停車場(chǎng)的水電設(shè)施比較特殊，特別是防水、排水方面很難滿足開設(shè)洗車店等的要求。現(xiàn)實(shí)中也有少數(shù)停車場(chǎng)成功在場(chǎng)內(nèi)開設(shè)了汽車美容店，收到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，但始終只是個(gè)例，這種停車場(chǎng)+車后服一體化的新模式并沒(méi)有在停車行業(yè)大規(guī)模推廣開。
etcp“停洗歡”平臺(tái)的上線，從根本上解決了停車場(chǎng)物業(yè)方的上述痛點(diǎn)，讓停車場(chǎng)能夠輕松推出駐場(chǎng)車后服務(wù)。據(jù)悉，“停洗歡”平臺(tái)為合作物業(yè)提供管理模式、施工標(biāo)準(zhǔn)化方案、技師培訓(xùn)體系、智能系統(tǒng)軟件、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以及后端支持團(tuán)隊(duì)等“一條龍”服務(wù)，顯著降低了物業(yè)方介入車后服務(wù)市場(chǎng)的成本和門檻。此外，“停洗歡”的洗車服務(wù)可以選用無(wú)水洗車模式，規(guī)避了防水、排水方面的問(wèn)題。同時(shí)，基于etcp智慧停車系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)算法，可以將停車場(chǎng)所在社區(qū)周邊的消費(fèi)場(chǎng)景打通，為停車場(chǎng)引流的同時(shí)，探索更多增值服務(wù)營(yíng)收渠道。
據(jù)了解，“停洗歡”為物業(yè)提供定制化方案，可以根據(jù)車場(chǎng)規(guī)模、場(chǎng)地環(huán)境、便民條件選擇不同經(jīng)營(yíng)模式，靈活定制有店或無(wú)店模式、有水或無(wú)水模式以及智能洗車設(shè)備等。同時(shí)，“停洗歡”提供多種開放合作模式，讓物業(yè)方可以以多種方式參與經(jīng)營(yíng)合作。依托上千萬(wàn)etcp注冊(cè)車主用戶資源，“停洗歡”還通過(guò)微信和app入口，為車主提供專業(yè)人員到車位服務(wù)甚至上門服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大訂單量，為物業(yè)創(chuàng)造更多營(yíng)收。
據(jù)悉，etcp早在2015年便確立了將智慧停車場(chǎng)打造為車后服“入口”和“港口”的商業(yè)戰(zhàn)略。車后服務(wù)平臺(tái)“停洗歡”的上線，無(wú)疑是這家智慧停車巨頭探索停車+車后服商業(yè)生態(tài)鏈的一項(xiàng)令人矚目的階段性成果，或?qū)⒁l(fā)停車行業(yè)的新一輪變革。