“要實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動。加強新一**工智能研發(fā)應(yīng)用”“要發(fā)展平臺經(jīng)濟，形成線上線下結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局”“要擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍”“要推動網(wǎng)購、快遞健康發(fā)展”……2018年政府工作報告多次提及快遞物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如何發(fā)展運行**、綠色環(huán)保的快遞產(chǎn)業(yè)，如何推動大數(shù)據(jù)驅(qū)動和人工智能的物流升級，如何發(fā)展平臺模式，形成線上線下融合的新物流，成為兩會代表委員關(guān)注的熱點話題。
物流業(yè)平臺經(jīng)濟初成
在兩會前舉行的國新辦吹風(fēng)會上，國家郵政局局長馬軍勝介紹說，中國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界**，2017年超過400億件，占世界總量的40%以上。隨著1天1億件包裹成為現(xiàn)實，日均10億包裹的時代正在走來。
新形勢需要發(fā)展新模式。政府工作報告指出，“要發(fā)展平臺經(jīng)濟，形成線上線下結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局”。目前，物流平臺化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)已經(jīng)形成，5年來發(fā)展迅速。菜鳥網(wǎng)絡(luò)、“三通一達”、百世、順豐等物流平臺和快遞骨干企業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，呈現(xiàn)出“更多、更快、更智慧、更普惠、更綠色”的特征。
此外，支撐中國快遞效率變化的關(guān)鍵，是物流業(yè)從傳統(tǒng)的“勞動密集型”轉(zhuǎn)向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率。政府工作報告指