8月底，順心捷達(dá)通過官微發(fā)布，已提前完成2020年的拓網(wǎng)目標(biāo)：網(wǎng)點(diǎn)數(shù)突破1萬家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過2500+市縣(區(qū))。由此，順心僅用了兩年的時(shí)間就基本上完成了全國網(wǎng)絡(luò)的布局。
當(dāng)然，與網(wǎng)絡(luò)一起擴(kuò)張的，還有順心捷達(dá)的貨量規(guī)模，根據(jù)順心捷達(dá)方面消息，順心在618期間的貨量再次突破歷史峰值，6月19日的單日加盟貨量達(dá)到了16294噸。
對于當(dāng)下的零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)來說，日均貨量過萬噸是成為全國性快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)配。我們都知道，德邦走到這一步用了16年的時(shí)間，百世用了5年，安能用了4年。雖然中通、韻達(dá)、壹米等企業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢，但也用了兩三年時(shí)間，而順心只用了一年多：
2018年7月2日：單日加盟貨量突破1000t;
2019年4月23日：單日加盟貨量突破5000t;2019年11月12日：單日加盟貨量突破11000t;2020年6月19日：單日加盟貨量突破1.6萬t;
從順心捷達(dá)的貨量趨勢來看，到今年雙十一期間實(shí)現(xiàn)另外一個(gè)單日貨量突破兩萬噸的目標(biāo)應(yīng)該不難。
隨著順心貨量的節(jié)節(jié)攀升，市場占有率逐步提高，根據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士測算，順心捷達(dá)的貨量規(guī)模在全網(wǎng)型加盟平臺(tái)中，已經(jīng)由第六上升至第五位，超過了在17年起網(wǎng)的韻達(dá)快運(yùn)，排在安能百世壹米中通之后。 那么，是什么樣的原因，讓順心能夠取得如此快速的增長呢?很多人都會(huì)說順心捷達(dá)的“重培訓(xùn)、輕罰款”等等的加盟利好政策。事實(shí)上，這些其他平臺(tái)也都有，誰也不能說比誰做的更好。
讓順心能夠快速發(fā)展的根本原因，或許還得從他的名字里面找。
01
新邦的底子
眾所周知的是，順心是順豐在收購新邦的基礎(chǔ)上搭建的一個(gè)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加盟平臺(tái)。2018年3月，順豐宣布，順豐速運(yùn)斥資17億元收購新邦71%股份，以“順心”為全新品牌開始運(yùn)營新邦原有業(yè)務(wù)。
從中我們不難看到，順心是在新邦的底子之上建立起來的，并不是完全從零到一搭建起來的網(wǎng)絡(luò)。
事實(shí)上，在順豐收購新邦之前，新邦已經(jīng)是一個(gè)在全國擁有超1000家網(wǎng)點(diǎn)、員工8000余人、超2000臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸車輛以及超30萬平方米的分撥場地，日吞吐能力達(dá)6000余噸，年?duì)I業(yè)額達(dá)到12億規(guī)模的半全國性網(wǎng)絡(luò)。
新邦物流總部
此前我們在零擔(dān)三十年的系列曾介紹過，新邦在2010到2012年前后曾在華南市場與德邦爭雄，石浩文曾提出“哪里有新邦，哪里就要有德邦”的雄壯口號(hào)。
然而，新邦由于資本運(yùn)作的原因，最后不得不引入臺(tái)灣新竹物流的5億元資金入場救急，而創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)也因此失去了控股權(quán)，所以在新竹物流要把新邦出售給順豐之時(shí)也無力抗?fàn)帯?br>雖然新邦最終難以避免被收購的結(jié)局，但是此前在與德邦爭雄的過程中，新邦還是為自身乃至整個(gè)零擔(dān)行業(yè)培養(yǎng)了一批生力軍。如果說德邦是物流行業(yè)的黃埔軍校，為行業(yè)輸出了很多管理人才，那么新邦則是物流行業(yè)的西點(diǎn)軍校，從那里畢業(yè)的人都是實(shí)打?qū)嵏沙鰜淼木鴱?qiáng)將。
筆者曾經(jīng)接觸過一批新邦的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理，這些門店經(jīng)理往往一人身兼多職，既是財(cái)務(wù)，又是司機(jī)，還是業(yè)務(wù)員，同時(shí)也是搬運(yùn)工，對于對賬、催款、處理各種應(yīng)急的票件跟蹤，整合渠道外發(fā)等業(yè)務(wù)都有全盤涉獵。
此外，新邦是物流行業(yè)內(nèi)最早倡導(dǎo)543薪酬體系的公司，既所謂的三個(gè)人干五個(gè)人的活兒給四個(gè)人的工資。早前，在15、16年的時(shí)候新邦門店經(jīng)理的底薪還是3000塊錢，而同期德邦的管培生的月薪已經(jīng)是4500了，好一點(diǎn)的能拿到6000塊。
新邦物流網(wǎng)點(diǎn)
正是在新邦相對苛刻的職場環(huán)境下，從新邦鍛煉出來到其他平臺(tái)的物流人往往會(huì)給人精通業(yè)務(wù)，吃苦耐勞的印象。
此前，行業(yè)內(nèi)曾有評(píng)價(jià)，新邦出身的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)往往適應(yīng)能力強(qiáng)、單兵作戰(zhàn)能力優(yōu)越。事實(shí)上，目前安能、百世等加盟平臺(tái)均有很多新邦出身的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任省總或者網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人等重要崗位。
所以，新邦帶給順心的不僅僅是一個(gè)年?duì)I收12個(gè)億的半全國性網(wǎng)絡(luò)，更重要的是這些經(jīng)歷過千錘百煉的業(yè)務(wù)經(jīng)理人。
雖然順豐入主新邦之后帶來了不少高管，但是負(fù)責(zé)各業(yè)務(wù)條線以及大部分的省區(qū)負(fù)責(zé)人還是之前新邦培養(yǎng)出來的，這些人是實(shí)實(shí)在在拓展業(yè)務(wù)的主力，而從順心兩年來的快速發(fā)展來看，他們的戰(zhàn)力并沒有因?yàn)樾掳畋皇召彾陆担炊驗(yàn)轫権S的資源加持而增強(qiáng)。
此外，最重要的一點(diǎn)就是此前新邦的門店經(jīng)理或大區(qū)總大部分均轉(zhuǎn)做了順心的加盟商，這些人是順心最開始加盟網(wǎng)點(diǎn)的主要來源，從他們的快速發(fā)展也可以看出，一旦順利轉(zhuǎn)型，只要機(jī)制得當(dāng)，這些職業(yè)經(jīng)理人的單位產(chǎn)出更高，因?yàn)橄鄬σ话阋饬x上的草莽加盟商而言，他們有知識(shí)、懂業(yè)務(wù)，更容易獲得品牌商家的信任。 可以說，此前新邦留下來的堅(jiān)實(shí)底盤和人才基礎(chǔ)，是順心能夠展翅騰飛的底層原因。
02
順豐的票子 有人可能會(huì)說，既然新邦有這么堅(jiān)實(shí)的底盤和人才基礎(chǔ)，為什么自己發(fā)展不起來?還會(huì)被順豐收購呢?
事實(shí)上，任何企業(yè)的發(fā)展的發(fā)展都是多種元素綜合促進(jìn)下的結(jié)果，而不能僅僅依靠某一兩種因素就能成功的。對于新邦而言，其相對苛刻的職場條件雖然鍛煉出來一批吃苦耐勞的人才，但卻無法扭轉(zhuǎn)其資金儲(chǔ)備不足，無法進(jìn)行大規(guī)模的投入與建設(shè)的現(xiàn)實(shí)。
自從2013年安能、百世能加盟制快運(yùn)企業(yè)依靠資本的力量快速發(fā)展之后，此前像華宇、德邦、佳吉這種老牌直營零擔(dān)企業(yè)，通過賺取利潤的方式滾動(dòng)發(fā)展已經(jīng)行不通了，資本需要的是高速成長的企業(yè)，而也只有那些高速成長的企業(yè)才能吸引資本的關(guān)注。這也是華宇、佳吉、新邦等老牌零擔(dān)企業(yè)發(fā)展不起來的原因。
所以，當(dāng)新邦被順豐收購成為順心之后，順豐對于快運(yùn)板塊的巨大投入以及順豐自身的品牌效應(yīng)，迅速的激發(fā)了那些在新邦苛刻的環(huán)境下被壓抑的員工的活力，發(fā)揮了巨大的能動(dòng)性與創(chuàng)造性。
具體來說，順豐為順心帶來的成長基因有二： 首先，是順豐的品牌效應(yīng)，順豐作為家喻戶曉的千億級(jí)營收的快遞企業(yè)，其本身的品牌效應(yīng)對于順心來說就是巨大的加持。我們經(jīng)常會(huì)看到，順心的招商人員在招商過程中往往會(huì)強(qiáng)調(diào)順心背靠順豐這一點(diǎn)，而很多加盟商對于順心的信任也是來自于對順豐品牌的信任，或者說是看在順豐的面子上，才加入順心這個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
其次，就是順豐對于快運(yùn)板塊真金白銀的投入。順豐快運(yùn)董事長黃赟曾提到，在過去不到四年的時(shí)間里面，順豐快運(yùn)的資金投入是以百億級(jí)來計(jì)算的，而其中最重要的就是投入到了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的建設(shè)。
自從去年順豐快運(yùn)和順心捷達(dá)底層融通之后，順豐的所有基礎(chǔ)場站設(shè)施、科技設(shè)備乃至總部管理人員之間，都是相互融合，互相使用的。也就是說，順豐快運(yùn)的百億元投入，就是順心捷達(dá)的百億元投入。
8月份順心員工收到王衛(wèi)的紅包
從今年順心捷達(dá)的市場動(dòng)作來看，也能看出，在沒有了資金方面的后顧之憂后，順心的市場投入也越來越大膽起來：
今年三月，順心捷達(dá)宣布其電商產(chǎn)品全面升級(jí)，拋比低至1:10000，且價(jià)格低至2折，在疫情期間率先打起了價(jià)格戰(zhàn);
四月份，順心在行業(yè)首推0元加盟促全民創(chuàng)業(yè)， 引領(lǐng)行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)準(zhǔn)入規(guī)則變革，迅速完成網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張;
七月份，順心又宣布在西北五省同時(shí)起網(wǎng)，用兩年時(shí)間完成了全國網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。
由此種種，在順豐不斷的加碼投入下，猶如為順心插上了一雙騰飛的翅膀，讓順心能夠毫無后顧之憂的乘風(fēng)破浪，一往無前。
如果說中通和韻達(dá)在起快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是從一個(gè)稚嫩嬰兒一點(diǎn)點(diǎn)慢慢長大的話，那么順心捷達(dá)則是像一個(gè)哪吒一樣，從出生開始就是個(gè)強(qiáng)壯的孩子并且自帶各種buff。
在順豐這個(gè)業(yè)內(nèi)功力最強(qiáng)的太乙真人不斷加碼投資下和親身教導(dǎo)下，或許，不斷長大的順心未來會(huì)像哪吒鬧海一樣，將在零擔(dān)快運(yùn)這片江湖里攪起一番狂風(fēng)巨浪。
而能夠化身為順心，也許是對新邦這個(gè)老牌零擔(dān)巨頭最好的慰藉了。
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