貨拉拉2013年成立于香港，2014年進入中國大陸和東南亞市場(lalamove)，是一家從事o2o同城、即時、整車貨運業(yè)務的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，創(chuàng)始人兼ceo為周勝馥，其模式可以理解為“貨運版滴滴”，用戶可以通過手機app，一鍵呼叫到在平臺注冊的附近貨車，完成同城即時貨運。
最近隨著網(wǎng)約車的整改措施的實時，出現(xiàn)了一個打車難，打不到車的現(xiàn)象。此前北京等地區(qū)暴雨時，就有網(wǎng)友們“發(fā)明”了打不到網(wǎng)約車打個貨拉拉的方式。對于這種行為，貨拉拉早在7月16日就明確表態(tài)：非貨運訂單，不接單!
近日，貨拉拉再次官方發(fā)布聲明稱：發(fā)現(xiàn)部分用戶在平臺上下客運訂單，已成立專項行動小組，嚴厲打擊平臺上“非貨運訂單”的行為。在發(fā)布聲明的同時，貨拉拉也通過司機端app向司機推送了禁拉“非貨運訂單”通知。并組織全國分公司工作人員抽檢和排查。對于首次從事“非貨運訂單”的司機將處以警告批評，再次發(fā)現(xiàn)則進行封號;對于“貨廂拉人”的行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接封號!貨拉拉堅決嚴處平臺上“非貨運訂單”、尤其是“貨廂拉人”的行為，絕不姑息。
貨拉拉的出現(xiàn)不但極大的整合了社會運力，將原有的社會運力資源進行了充分高效的調(diào)配，讓貨物出行、同城貨運的信息更加透明，還間接的促進了社會運力朝著新能源、清潔能源的方向進行迅速迭代。對于貨拉拉“非貨運訂單”不接單，小伙伴們，您們怎么看?