供應(yīng)鏈金融是什么?按照傳統(tǒng)定義，它是將供應(yīng)鏈的核心企業(yè)以及與其相關(guān)的上下游企業(yè)看作一個(gè)整體，以核心企業(yè)為依托，對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供的綜合性金融產(chǎn)品和服務(wù)。那么怎樣才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融的生態(tài)共贏呢?它的必備條件又是什么?
一、業(yè)務(wù)閉合化
業(yè)務(wù)閉合化指的是供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中價(jià)值的設(shè)計(jì)、價(jià)值的實(shí)現(xiàn)、價(jià)值的傳遞能形成完整、循環(huán)的閉合系統(tǒng)，一旦某一環(huán)沒有實(shí)現(xiàn)有效整合，就有可能產(chǎn)生潛在風(fēng)險(xiǎn)。
值得指出的是業(yè)務(wù)閉合不僅指的是作業(yè)活動(dòng)如技術(shù)、采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷、銷售等作業(yè)活動(dòng)的有效銜接，而且也涵蓋了價(jià)值的完整結(jié)合、循環(huán)流動(dòng)，亦即各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值能按照預(yù)先設(shè)定的程度得以實(shí)現(xiàn)，并有效地傳遞到下一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生新的價(jià)值。
二、交易信息化
交易信息化原本指的是將企業(yè)內(nèi)部跨職能以及企業(yè)之間跨組織產(chǎn)生的商流、物流、信息流、人流等各類信息，能及時(shí)、有效、完整反映或獲取，并且通過一定的技術(shù)手段清洗、整合、挖掘數(shù)據(jù)，以便更好地掌握供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，使金融風(fēng)險(xiǎn)得以控制。
三、收入自償化
收入自償化是指供應(yīng)鏈金融活動(dòng)中所有可能的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)等能夠以確定的供應(yīng)鏈?zhǔn)找婊蛘呶磥硎找婺芨采w，否則一旦喪失了自償原則，就很容易出現(xiàn)較大的金融風(fēng)險(xiǎn)。而決定自償原則的因素就包括了供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中相應(yīng)的貨物、要素的變現(xiàn)能力。
四、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)化
風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)化指的是在開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的過程中，能合理地設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并且采用各種有效手段或組合化解可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。在理解風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)化的過程中，同樣有兩點(diǎn)需要考慮：
一是針對(duì)于不同的風(fēng)險(xiǎn)來源，因應(yīng)和降低風(fēng)險(xiǎn)的手段和途徑是具有差異性的。
二是盡管存在著各種化解、分散風(fēng)險(xiǎn)的手段，但是應(yīng)當(dāng)看到不同手段和要素的重要程度和風(fēng)險(xiǎn)分散能力是不盡一致的，也就是說風(fēng)險(xiǎn)手段存在著優(yōu)先級(jí)。
只有這“四化”體系，，才能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈金融的生態(tài)共贏。目前中國(guó)物流行業(yè)正在快速的進(jìn)入智慧物流時(shí)代，物流金融已經(jīng)成為物流巨頭和供應(yīng)鏈企業(yè)的第一利潤(rùn)來源,物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段。
未來，冷鏈物流企業(yè)誰能夠提供金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰就能成為市場(chǎng)的主導(dǎo)者或領(lǐng)跑者。