如果我們跳出快遞，看更廣闊的物流，做加法這件事，其他細(xì)分領(lǐng)域可不可以？答案是可以，且已有案例，比如日日順物流。其不僅成功做了加法，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)模式的升維，甚至還為此提出了理論指導(dǎo)——場景物流。
01 什么是場景物流？
所謂場景，百度百科給出的解釋是戲劇、電影中的場面，或者是泛指情景。不過這樣的解釋過于老套，場景方法論提出者吳聲有一段更與時俱進(jìn)的介紹。在其看來，場景思維可以革命流量思維。因?yàn)閳鼍盁o處不在，特定的時間，地點(diǎn)和人物存在特定的場景關(guān)系，延伸到商業(yè)領(lǐng)域便會引發(fā)不同的消費(fèi)市場。
更直白一些的解釋是，場景就是指一個具體的實(shí)實(shí)在在的生活場景，這些不同的場景，讓消費(fèi)者產(chǎn)生了各種各樣的消費(fèi)需求。
那么，場景物流又該怎么理解？易觀智庫發(fā)布的報告中曾這樣介紹：場景物流是基于用戶維度的全新思考，其強(qiáng)調(diào)對用戶需求的即時滿足，并最終根據(jù)用戶需求，提供定制化解決方案，以實(shí)現(xiàn)價值增值。場景物流的生態(tài)鏈通過開放平臺連接用戶、工廠、驅(qū)動需求信息、技術(shù)、產(chǎn)品等資源要素在生態(tài)方間動態(tài)流動，自動合理配置，最終圍繞用戶場景需求改變原來的生產(chǎn)、消費(fèi)和管理模式，達(dá)到全流程體驗(yàn)升級、全生態(tài)創(chuàng)新增值的效果。
來源：易觀智庫
為便于理解，我們將場景物流與傳統(tǒng)物流做下對比：
傳統(tǒng)物流以貨為中心，場景物流以人為中心。因而，傳統(tǒng)物流專注貨物流轉(zhuǎn)效率，而場景物流關(guān)注的是人，也即用戶。除了要保證物流送裝效率與質(zhì)量，場景物流也更為重視人的需求、人的體驗(yàn)。
傳統(tǒng)物流交付即完結(jié)，而場景物流中交付才是服務(wù)的真正開始：相比于傳統(tǒng)物流的一次性交易，場景物流將交付視為交互的開始。在場景物流下，物流成為了平臺與用戶發(fā)生深度交互的端口，以此為橋梁，挖掘并滿足用戶的個性化需求，進(jìn)而將其轉(zhuǎn)化為終身用戶。
傳統(tǒng)物流交付的是貨，場景物流交付的是方案：在日日順物流看來，在物聯(lián)網(wǎng)時代，用戶需要的不是一件產(chǎn)品，而是服務(wù)于自己全生命周期的解決方案。為此，其會根據(jù)用戶不同的需求，提供定制化的場景解決方案，而不局限于單一的產(chǎn)品配送。
基于以上，我們還會發(fā)現(xiàn)，相比于傳統(tǒng)物流的單一價值：送達(dá)即可（當(dāng)然為改善服務(wù)，也在求快）；場景物流提供的價值更為多樣，除了快，還有不少增值服務(wù)——因?yàn)樗P(guān)注的是用戶多樣化需求的滿足。換句話說，傳統(tǒng)物流提供的是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，場景物流則提供個性化、定制化服務(wù)。
02 場景物流要如何做？
沿著這樣的思路，我們看看日日順物流具體是怎樣實(shí)踐的。資料顯示，圍繞著用戶的場景需求，日日順物流在to c端打造了健身場景、出行場景、居家服務(wù)場景等多個場景生態(tài)鏈群。
舉個例子，健身場景。很多健身愛好者會遇到這樣的問題：去健身房，私教太貴；在家練，又缺乏專業(yè)知識，只有一臺跑步機(jī)顯然不能滿足自己健身的需要，還需要護(hù)膝、頭巾等相關(guān)工具，也需要健身指導(dǎo)等配套方案。這就是健身場景下的用戶需求。
為此，日日順物流圍繞著健身場景提出sport+計(jì)劃，不僅為用戶提供各種健身器材的配送、安裝、指導(dǎo)使用等服務(wù)，還輸出與之相關(guān)的軟件服務(wù)，如健身app、健康飲食app等等，甚至也包括健康食譜等內(nèi)容服務(wù)。消費(fèi)者除了可以將這些方案連帶產(chǎn)品打包下單；在上門送裝過程中，日日順物流服務(wù)兵也可以根據(jù)用戶的運(yùn)動基礎(chǔ)、運(yùn)動習(xí)慣、運(yùn)動姿態(tài)等個人特征，量身定制運(yùn)動減脂、健康飲食等健身場景解決方案。后續(xù)如果用戶在健身過程中，遇到諸如跑步機(jī)體積過大、調(diào)整飲食方案等問題，日日順物流也能在接收反饋信息后，整合相關(guān)資源，進(jìn)行方案的迭代升級。這也是前文所述的，將用戶變?yōu)榻K身用戶。
類似的案例，還有很多，比如當(dāng)用戶提出家具送裝服務(wù)需求時，日日順物流也能基于用戶新房入住場景提供除甲醛、凈化空氣等服務(wù)解決方案等等。
而在to b端，日日順物流以海量觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)字化管理為核心，夯實(shí)全流程、全渠道、全網(wǎng)定制scm方案能力及一站式物流方案定制能力，并且不斷向其他行業(yè)、區(qū)域延伸，為品牌資源方提供從scm方案到用戶信息直達(dá)的個性化定制服務(wù)。
比如出行場景，電動自行車行業(yè)過往一直存在的車電分離、到店提車的難點(diǎn)，日日順物流為此打造了行業(yè)首個前置智裝中心，在現(xiàn)有倉庫傳統(tǒng)倉儲功能的基礎(chǔ)上，賦能產(chǎn)品增加再加工功能。他們把電動車產(chǎn)線上模塊的組裝工序前置到離用戶最近倉內(nèi)，按照用戶體驗(yàn)個性化需求，進(jìn)行定制組裝。以前只是倉儲功能的倉，變成了前端連接車企和零部件供應(yīng)商，后端直接連接到用戶的大規(guī)模定制平臺。
03 場景物流需要哪些支撐？
從上述案例不難看出，從傳統(tǒng)的送貨、安裝，到為用戶量身定制解決方案，場景物流既讓用戶體驗(yàn)得到了升級，也讓物流擴(kuò)展了邊界，成為了創(chuàng)新服務(wù)的連接器。從這個角度看，日日順物流其實(shí)已經(jīng)不僅僅是在做加法，某種程度上也更換了賽道：物流服務(wù)是基礎(chǔ)，但更拼體驗(yàn)、方案與生態(tài)；日日順物流本身也從一家物流企業(yè)變?yōu)榱藚f(xié)同上下游的生態(tài)平臺。這也是前文所述的，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的升維。
那么，為何日日順物流成為了這套方法的成功實(shí)踐者？本文認(rèn)為，除了其本身對市場需求敏銳的洞察外，還離不開以下原因：
其一，商品特征
家電等商品品類特殊，可以說是天生適合場景物流實(shí)踐。它不僅需要送達(dá)，也需要安裝調(diào)試，簡而言之需要的配套物流服務(wù)更加復(fù)雜，服務(wù)人員與消費(fèi)者有較為充分的交流時間，此外，這類商品背后也有較為充分的需求可挖掘，這為后續(xù)深度交互提供了基礎(chǔ)。
其二，優(yōu)質(zhì)服務(wù)
深度挖掘需求的前提是，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？梢哉f，正常交付是基礎(chǔ)，而后才可以挖掘其他。這方面，日日順物流也做足了準(zhǔn)備。比如啟動首個大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提出天龍八步。以涵蓋倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪八大步的規(guī)范，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，助力打造用戶最佳體驗(yàn)。
其三，科技支撐
服務(wù)的保障，效率的提升，以及深度的角度，資源的聯(lián)動，都離不開科技。而日日順物流也將科技應(yīng)用到了全鏈條當(dāng)中。
在倉儲端，日日順物流建立了6大智慧無人倉群，率先在大件物流領(lǐng)域應(yīng)用龍門揀選機(jī)器人、外骨骼機(jī)器人、數(shù)字孿生等7大黑科技，為用戶持續(xù)輸出有序、高效的倉儲配送解決方案。配送端，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)應(yīng)用的推動下，日日順物流整合倉儲、干線、區(qū)配、網(wǎng)點(diǎn)等打造了城鄉(xiāng)高效配送的最后1km智慧物流服務(wù)平臺。在后臺支撐上，日日順物流上線了訂單管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、預(yù)約管理系統(tǒng)及資源協(xié)同平臺、車輛軌跡平臺等，形成平臺化的信息共享、數(shù)據(jù)賦能體系。
其四，管理創(chuàng)新
最終服務(wù)用戶的是人，用戶體驗(yàn)也取決于人。從送貨到送服務(wù)，如何提升服務(wù)人員的積極性與專業(yè)性？日日順物流的答案是之一管理創(chuàng)新，堅(jiān)持踐行海爾人單合一的模式，企業(yè)員工創(chuàng)客化，其中人指的是員工，而單則是用戶需求，讓員工圍繞用戶需求轉(zhuǎn)。另外，為了保證服務(wù)的質(zhì)量，日日順物流還不斷提升服務(wù)能力，將旗下配送人員升級為場景服務(wù)師，以專業(yè)服務(wù)人員為觸點(diǎn)為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)。
其五，強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)
高效配送需要一張功能強(qiáng)大、覆蓋面廣的網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)下日日順物流已經(jīng)建立起輻射全國的智能倉網(wǎng)，通過數(shù)字化管理，將原來割裂的各環(huán)節(jié)物流信息資源聚合起來。并在7大黑科技、6大智慧無人倉群、遍布全國的車小微、場景服務(wù)師共同發(fā)力下，為客戶和用戶提供到村入戶、按約送達(dá)、送裝同步、成套送裝等場景物流服務(wù)。
需要注意的是，這張網(wǎng)絡(luò)的價值不僅僅存在于物流層面，更在于豐富的觸點(diǎn)。借著這些觸點(diǎn)可以讓更多的用戶觸網(wǎng)（觸達(dá)日日順物流的服務(wù)網(wǎng)），從而讓日日順物流快速捕捉并響應(yīng)用戶需求，輸出個性化解決方案。
其六，建立生態(tài)
當(dāng)然，要通過輸出不同方案，滿足用戶多樣化的需求，僅靠日日順物流自身的力量是不夠的。破解之道在于建立生態(tài)。據(jù)悉，日日順物流的場景物流生態(tài)圈，已經(jīng)吸引了宜家、林氏木業(yè)、雅迪、億健等優(yōu)質(zhì)生態(tài)企業(yè)的加入。它們與日日順物流一道，圍繞用戶需求，共同提供整套場景解決方案。
以上是本文對場景物流支撐要素的簡要梳理，篇幅所限難免掛一漏萬，歡迎補(bǔ)充探討。
04 結(jié)語
在文章即將結(jié)束之際，我們總結(jié)下場景物流所帶來的價值。
首先于用戶端而言：這是一次體驗(yàn)的升級，他們收獲的不再是一次簡單的商品送達(dá)服務(wù)，而是一套套個性化、可升級、可迭代的方案，有溫暖、更便捷、更省心。
從服務(wù)者角度看：場景物流下，身份實(shí)現(xiàn)了從配送人員到服務(wù)人員的轉(zhuǎn)變，甚至是方案的提供者，所提供的服務(wù)也不局限于配送，而是更多的專業(yè)能力。
于生態(tài)伙伴而言：首先是有了更多的觸達(dá)終端用戶的渠道，其次直達(dá)用戶可以更好的感知用戶喜好，加速產(chǎn)品的迭代、更新，甚至是定制化，從而更好的滿足市場需求。在此過程中，相關(guān)方共同進(jìn)化，獲得增值，共享增值，而不是相互博弈。
至于日日順物流本身，向下其可以改善用戶體驗(yàn)、深度綁定用戶，向上可以與生態(tài)伙伴深度協(xié)同、資源整合。從送商品轉(zhuǎn)變?yōu)樗头桨?，既拓展了服?wù)邊界，也從物流企業(yè)變?yōu)榱松舷掠喂矂?chuàng)價值的生態(tài)平臺。而當(dāng)其與上下游關(guān)系越緊密，自身的護(hù)城河也越深，某種程度上也可以說，其與其他傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)不再是一個維度上的競爭。
不做減法做加法，進(jìn)而從量變到質(zhì)變。日日順物流的以上嘗試，也為物流業(yè)擺脫低端競爭，向上尋求價值突破提供了一個思路。