加拿大空運(yùn)懷特霍斯機(jī)場(chǎng)介紹 erik nielsen whitehorse國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata：yxy，icao：cyxy）位于加拿大育空地區(qū)的懷特霍斯。它是機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的一部分，由育空政府擁有和運(yùn)營(yíng)。該機(jī)場(chǎng)于2008年12月15日更名為yukon長(zhǎng)期議員erik nielsen。該航站樓在2012年處理了294,000名乘客，自2002年以來(lái)客運(yùn)量增加了94％。到2017年，這個(gè)數(shù)字上升到366,000。北方航空總部設(shè)在懷特霍斯。
erik nielsen whitehorse國(guó)際機(jī)場(chǎng)
iata：yxy國(guó)際民航組織：cyxywmo：71964
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者對(duì)經(jīng)營(yíng)者育空政府
地點(diǎn)懷特霍斯，育空
輪轂的北航
時(shí)區(qū)pst（utc-08：00）
夏季（夏令時(shí)）pdt（utc-07：00）
海拔2,317英尺/ 706米
坐標(biāo)60°42'34“n135°04'02”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
01/19 1,798 548 瀝青
14r / 32l 9500 2896 瀝青
14l / 32r 5,317 1621 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2014年）
飛機(jī)起降22879
歷史
發(fā)展它由聯(lián)邦運(yùn)輸部于1940年至1941年建造，于1942年作為西北分段路線的一部分轉(zhuǎn)移到加拿大皇家空軍（rcaf），名為rcaf station whitehorse。它于1968年關(guān)閉，機(jī)場(chǎng)恢復(fù)了民用機(jī)場(chǎng)的地位。
機(jī)場(chǎng)被列為入境機(jī)場(chǎng)由nav加拿大并且由雇用職員加拿大邊境服務(wù)局（cbsa）。該機(jī)場(chǎng)的cbsa官員可以處理不超過(guò)50名乘客的飛機(jī);但是，如果飛機(jī)分階段卸載，它們可以處理多達(dá)225個(gè)。
機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)固定基地的燃料運(yùn)營(yíng)商，有限的飛機(jī)維修設(shè)施。該控制塔從早上7點(diǎn)工作- 9日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間，和白馬飛行服務(wù)站中的剩余時(shí)間提供機(jī)場(chǎng)咨詢服務(wù)。arff服務(wù)也是每周7天，每天24小時(shí)提供服務(wù)。
除了定期商業(yè)服務(wù)外，許多小型包機(jī)運(yùn)營(yíng)商和叢林飛行員都使用機(jī)場(chǎng)，它是森林消防作業(yè)中使用的水轟炸機(jī)的主要基地。機(jī)場(chǎng)還控制著懷特霍斯水上機(jī)場(chǎng)，這是一個(gè)位于施瓦特卡湖上的浮動(dòng)飛機(jī)基地。
在2001年9月11日的襲擊中，兩架從亞洲飛近美國(guó)的飛機(jī)被轉(zhuǎn)移到懷特霍斯，作為黃絲帶行動(dòng)的一部分。其中一架飛機(jī)，一架作為韓國(guó)航空公司85號(hào)航班運(yùn)營(yíng)的波音747飛機(jī)，可能被劫持;由于大型噴氣式飛機(jī)燃油不足，情況并非如此。作為預(yù)防措施，機(jī)場(chǎng)附近市區(qū)的許多建筑物都已疏散。目擊大韓民國(guó)747登陸的人觀察到加拿大皇家騎警（rcmp）在槍口下命令飛行機(jī)組人員離開。
機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)由一個(gè)舊的加拿大太平洋航空公司道格拉斯dc-3在一個(gè)作為風(fēng)向標(biāo)的基座上增光。
歷史航空服務(wù)從20世紀(jì)40年代初開始，定期客運(yùn)服務(wù)由加拿大太平洋航空公司運(yùn)營(yíng)。加拿大太平洋及其繼任者cp air為不列顛哥倫比亞省溫哥華提供服務(wù);艾伯塔省埃德蒙頓;不列顛哥倫比亞省prince george;不列顛哥倫比亞省圣約翰堡;納爾遜堡，不列顛哥倫比亞省和育空湖沃森湖。20世紀(jì)40年代中期，加拿大太平洋也在育空地區(qū)以及阿拉斯加費(fèi)爾班克斯的其他目的地服務(wù)，隨后這些航班停止運(yùn)營(yíng)。20世紀(jì)70年代，cp air在波音737-200型噴氣式飛機(jī)上服務(wù)于懷特霍斯，直飛，沒(méi)有改變飛往加拿大所有上述目的地的飛機(jī)。多年來(lái)加拿大太平洋航空公司多年來(lái)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的航班較早使用洛克希德18型lodestar，道格拉斯dc-3，康維爾240以及大型四引擎道格拉斯dc等雙引擎螺旋槳飛機(jī)。4和dc-6b道具飛機(jī)以及布里斯托爾不列顛尼克號(hào)渦輪螺旋槳飛機(jī)。cp air隨后被太平洋西部航空公司收購(gòu)與聯(lián)合航空公司則作為經(jīng)營(yíng)加拿大國(guó)際航空公司這反過(guò)來(lái)又繼續(xù)擔(dān)任白馬與波音737噴氣式客機(jī)進(jìn)入20世紀(jì)90年代之前，被收購(gòu)該航空公司加拿大航空公司于2000年在中期和70年代末，機(jī)場(chǎng)還擔(dān)任總部位于溫尼伯的transair（加拿大）經(jīng)營(yíng)波音737-200和fokker f28雙噴氣機(jī)服務(wù)，每周幾天通過(guò)耶洛奈夫，西北地區(qū)和馬尼托巴丘吉爾的中間站直達(dá)曼尼托巴省溫尼伯。transair也隨后被太平洋西部航空公司收購(gòu)。
總部位于美國(guó)的泛美世界航空公司（泛美航空公司）在20世紀(jì)60年代早期為白馬服務(wù)，作為連接西雅圖和阿拉斯加的航線的一部分。泛美運(yùn)營(yíng)道格拉斯dc-4，隨后是道格拉斯dc-6b道具，在西雅圖 - 凱奇坎 - 朱諾 - 懷特霍斯 - 費(fèi)爾班克斯 - 加利納 - 諾姆的航線上進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。
過(guò)去，幾家位于阿拉斯加的航空公司也曾服務(wù)于懷特霍斯。在20世紀(jì)70年代，維也納航空阿拉斯加航空公司運(yùn)營(yíng)波音737-200型噴氣式客機(jī)和fairchild f-27渦輪螺旋槳飛機(jī)，并在安克雷奇 - 費(fèi)爾班克斯 - 懷特霍斯 - 朱諾航線上運(yùn)營(yíng)。era aviation在20世紀(jì)80年代期間在安克雷奇和懷特霍斯之間不間斷運(yùn)行convair 580渦輪螺旋槳飛機(jī)。