危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)境和要求 危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸是否規(guī)范，直接影響航空安全，下面就簡(jiǎn)單的介紹一下危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>收運(yùn)工作
首先，托運(yùn)人要依據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的要求，對(duì)所交運(yùn)的危險(xiǎn)品進(jìn)行正確的識(shí)別、分類、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽、準(zhǔn)備文件，這些工作不僅要符合承運(yùn)航空公司的要求，同時(shí)還要遵守始發(fā)國(guó)、中轉(zhuǎn)和目的國(guó)家的規(guī)定。
其次，航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)在收運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，要依據(jù)《收運(yùn)檢查單》與該貨物包裝件、托運(yùn)人提交文件逐條核對(duì)檢查，哪怕是一條不符合也要退回，托運(yùn)人需將不合格項(xiàng)按照《危險(xiǎn)品規(guī)則》要求重新修正、完善，直至完全符合。
存儲(chǔ)、裝載工作
危險(xiǎn)品收運(yùn)入庫(kù)后，需放置于危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。不同的危險(xiǎn)品在存儲(chǔ)時(shí)需依據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》中“包裝件隔離表”要求分別存放于不同的倉(cāng)庫(kù)。貨物裝載時(shí)要考慮飛機(jī)駕駛艙和客機(jī)的裝載限制、不相容的危險(xiǎn)品包裝件需要隔離、僅限貨機(jī)的危險(xiǎn)品不得用客機(jī)裝運(yùn)……
檢查
航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)必須保證包裝件在裝上飛機(jī)或集裝器前已檢查并證實(shí)沒(méi)有可見(jiàn)的滲漏或損壞，否則不得裝運(yùn)。當(dāng)航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽丟失或無(wú)法識(shí)別時(shí)，必須按照“托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單”提供的信息更換標(biāo)簽。
貨物裝機(jī)前，監(jiān)裝人員再次根據(jù)“特種貨物機(jī)長(zhǎng)通知單”核對(duì)、檢查，并在飛機(jī)起飛前將信息告知機(jī)長(zhǎng)和負(fù)責(zé)航班運(yùn)行控制的人員。
22日上海機(jī)場(chǎng)發(fā)生一起嚴(yán)重的危險(xiǎn)品自燃事故
近年來(lái)，全國(guó)各地危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)進(jìn)出口的事例屢有發(fā)生。危險(xiǎn)品一旦瞞報(bào)成功，將會(huì)給各運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)的人身、財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅，如果發(fā)生事故，后果將是災(zāi)難性的。
再次提醒大家不要心存僥幸，為了眼前的些許利益帶來(lái)更大的損失。