美國空運(yùn)南本德機(jī)場介紹 南本德國際機(jī)場（iata：sbn，icao：ksbn，faalid：sbn）是西北三里南本德，在圣約瑟夫縣，印第安納州，美國。在印第安納波利斯國際機(jī)場和韋恩堡國際機(jī)場之后，這是該州第三個最繁忙的客運(yùn)機(jī)場。該綜合機(jī)場系統(tǒng)的計劃于2015至2019年被稱為是一個主要的商業(yè)服務(wù)設(shè)施。美國聯(lián)邦航空管理局和圣約瑟夫縣機(jī)場管理局的記錄顯示，2013年機(jī)場有328,992名乘客，2014年為311,158，2015年為314,300。
南本德國際機(jī)場
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：sbn國際民航組織：ksbnfaalid：sbnwmo：72535
摘要
機(jī)場類型民用
所有者圣約瑟夫縣機(jī)場管理局
供應(yīng)印第安納州南本德;印第安納州埃爾克哈特;尼爾斯，密歇根州;密歇根州圣約瑟夫
海拔799英尺/ 244米
坐標(biāo)41°42'30“n086°19'02”w
跑道
方向長度表面
英尺米
9l / 27r 4300 1311 瀝青
9r / 27l 8414 2,565 瀝青
18/36 7100 2164 瀝青
統(tǒng)計（2017年）
乘客飛機(jī)305491
航空貨運(yùn)（lbs）23764379
起飛和著陸43422
tracon運(yùn)營151654
國際gaf運(yùn)營58
固定翼基飛機(jī)64
歷史
在早期，南本德的主要機(jī)場是現(xiàn)今格蘭杰的cadet field。bendix aviation的創(chuàng)始人vincent hugo bendix于1929年購買了south bend西北部的土地，以便在離城市較近的地方提供航空服務(wù)。本迪克斯市機(jī)場于1933年開業(yè)。
bendix機(jī)場后來被稱為圣約瑟夫縣機(jī)場，然后是michiana地區(qū)交通中心。機(jī)場于2000年1月1日更名為南本德地區(qū)機(jī)場，以幫助識別機(jī)場，許多旅客不知道m(xù)ichiana的意思（取自“密歇根”和“印第安納”）。
1957年4月的oag顯示北部中部10個工作日起飛，聯(lián)合航空9個，中部湖6個，twa 3個。1979年7月1日，北方中央航空公司與南方航空公司合并，開始與南本德共和國開展業(yè)務(wù)。
直到20世紀(jì)80年代，機(jī)場才有四條跑道;在20世紀(jì)50年代，9號跑道是5000英尺，6號跑道（現(xiàn)在是滑行道a-3）和12號（現(xiàn)在是滑行道a-4）是4000英尺，3059英尺的跑道18連接著跑道6和12的西端。1963年 - 65跑道9延長至6000英尺。1967年，sbn獲得了第一架預(yù)定的噴氣式飛機(jī)，其中包括芝加哥奧黑爾 - 南本德 - 韋恩堡 - 紐瓦克的聯(lián)合卡拉維萊斯以及后輪換。
2014年4月23日，圣約瑟夫縣機(jī)場管理局宣布機(jī)場正在從南本德地區(qū)機(jī)場更名為南本德國際機(jī)場。機(jī)場管理局已與兩家有興趣為墨西哥和巴哈馬提供服務(wù)的航空公司進(jìn)行了對話，并表示正在考慮向多倫多，愛爾蘭和歐洲提供潛在服務(wù)。作為變革的一部分，機(jī)場將開始一個300萬美元的項(xiàng)目，建設(shè)通用航空設(shè)施和邊境海關(guān)區(qū)域，通過聯(lián)邦，州和機(jī)場資金的組合融資。
管理該機(jī)場由圣約瑟夫縣機(jī)場管理局管理，該機(jī)構(gòu)是印第安納州的一個直轄市。其四名兩黨委員會成員由圣約瑟夫縣委員任命。機(jī)場管理局由mike daigle執(zhí)導(dǎo)，他是一名經(jīng)過認(rèn)證的機(jī)場管理人員。董事會成員包括thomas s. botkin，abraham marcus，david r. sage和james v. wyllie。機(jī)場管理局雇用約60名員工。
圣約瑟夫縣機(jī)場管理局的任務(wù)定義是“為旅行公眾最大限度地提高南本德機(jī)場的安全，服務(wù)，效率和效益，并促進(jìn)機(jī)場對社區(qū)的價值?！?br> 年度報告2009年 2010 2011 2012 2013 2014 2015年 2016
經(jīng)濟(jì)影響報告印第安納航空協(xié)會 - 2012年經(jīng)濟(jì)影響研究
設(shè)施機(jī)場占地2200英畝（890公頃），海拔799英尺（244米）。它有三條瀝青跑道：9l / 27r是4,300乘75英尺（1,311 x 23米）;9r / 27l是8,414乘150英尺（2,565 x 46米）;18/36是7,100乘150英尺（2,164 x 46米）。
該碼頭建于1981年，由hok和cole associates設(shè)計，并于2011年由ken herceg＆associates擴(kuò)建，擁有一個九門大廳。九個門中的六個（3,5,6,7,8,9）有高速公路，而三個（1,2,4）是地平面。設(shè)施包括咖啡館和餐廳，特許區(qū)/休息室，禮品店，兒童游樂區(qū)，商務(wù)中心以及遍布碼頭的免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)連接。
盡管受到新大廳的部分阻礙，終端觀景區(qū)仍然開放，并提供南本德空中交通管制塔/ tracon的現(xiàn)場空中交通管制傳輸以及一個以機(jī)場為中心的小型博物館。觀景區(qū)位于航站樓中庭的第二層，毗鄰美國海關(guān)。
該機(jī)場是美國為數(shù)不多的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施之一，在一個航站樓提供空中，州際公共汽車和州際鐵路服務(wù)。圣約瑟夫縣機(jī)場管理局聲稱該機(jī)場是該國第一個真正的多式聯(lián)運(yùn)機(jī)場。
2017年6月，sbn國際通用航空設(shè)施（gaf）隆重開業(yè)，該航空公司在其首個部分運(yùn)營年度內(nèi)清理了近60架國際航空公司。
操作在印第安納州，機(jī)場在印第安納波利斯國際（3,605,908）和韋恩堡國際（323,252）之后的乘客飛機(jī)（305,491）中排名第三。機(jī)場在印第安納波利斯的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中排名第二，在州內(nèi)排名第三，用于整體起飛和降落。由于南本德靠近芝加哥，南本德空中交通管制員與芝加哥中心和芝加哥進(jìn)近控制公司密切合作，對飛機(jī)進(jìn)出芝加哥的終端空域進(jìn)行排序。這些努力使南本德塔/ tracon成為該州第二繁忙的終端空中交通設(shè)施，也是該地區(qū)最繁忙的一個。
2017年，該機(jī)場處理了42,422架飛機(jī)，平均每天118架。tracon在2017年處理了超過150,000個行動，比大急流城，卡拉馬祖，韋恩堡，埃文斯維爾，蘭辛和馬斯基根的個別雷達(dá)設(shè)施的交通量更多。