在物流快遞行業(yè)如此火熱的大環(huán)境下，物流地產(chǎn)也成為了熱門中的熱門，吸引了眾多投資者的關(guān)注。近日，中國物流輿情監(jiān)測研究中心（以下簡稱“中心”）以“物流地產(chǎn)”為關(guān)鍵詞，對近期媒體和網(wǎng)民關(guān)注的“物流地產(chǎn)”相關(guān)輿論情況進(jìn)行監(jiān)測和分析。（監(jiān)測周期：2017年11月13日~2017年11月24日）根據(jù)輿情結(jié)果，我們可以看出為何物流地產(chǎn)有如此大的魅力。
11月13日，蘇寧云商發(fā)布“擬發(fā)起300億規(guī)模物流地產(chǎn)基金，出售阿里部分股票”的消息，使得物流地產(chǎn)在近期受到媒體和網(wǎng)民較高的關(guān)注。
輿情走勢
通過“中心”對“物流地產(chǎn)”相關(guān)輿情的監(jiān)測，11月13日蘇寧云商發(fā)布“擬發(fā)起300億規(guī)模物流地產(chǎn)基金”消息的當(dāng)日，傳播量為175條，次日達(dá)到233條的峰值，隨后震蕩下滑，11月16日，“順豐與嘉民合作布局物流地產(chǎn)”的消息流出；11月19日，“萬科欲攜手普洛斯致力于打造全球最大的物流地產(chǎn)平臺”的消息受到關(guān)注，截止至11月24日傳播已趨于平穩(wěn)。
輿情分布
物流地產(chǎn)關(guān)注度占比中新聞類傳播占比最高，占總傳播量的70%，其次是微信，占比18%。微博、論壇、博客、平媒則分別占總傳播量的5%,4%,2%,1%。
媒體觀點(diǎn)
經(jīng)“中心”整理，媒體的主要觀點(diǎn)如下：
①國內(nèi)物流市場規(guī)模早在2012年就超越美國位居世界第一（2015年達(dá)到2萬億美元，超過美國1.5萬億美元），但從物流成本及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，整體物流效率偏低，超過70%的現(xiàn)有物流設(shè)施建于1990年前，特別是現(xiàn)代化物流設(shè)施不足1億平米，占比不足20%。國內(nèi)企業(yè)急需加碼物流地產(chǎn)。
②從蘇寧300億加碼物流，可以預(yù)見智慧大物流時代即將到來。該媒體認(rèn)為，蘇寧云商此次與深創(chuàng)投設(shè)立物流基金的行為，是一次電商牽手資本市場的標(biāo)桿。
在這樣的示范作用下，蘇寧加碼布局物流的效應(yīng)，將持續(xù)影響物流和電商行業(yè)的發(fā)展，一場有關(guān)物流的“軍備競賽”即將展開，在商品無差異的情況下，物流服務(wù)將成為消費(fèi)核心，決定競爭力強(qiáng)弱。在蘇寧云商與深創(chuàng)投物流基金的推動下，一個全新的大物流時代即將到來。
③蘇寧本就握有倉儲建設(shè)及運(yùn)營、干線運(yùn)輸、物流配送等全產(chǎn)業(yè)價值鏈物流服務(wù)能力，此次再度加碼物流布局，劍指未來智慧物流的高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，可見其對物流的重視程度。
④加碼物流地產(chǎn)，一方面可以提升企業(yè)自己的物流硬實(shí)力；另一方面也能提高配送速度，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。
網(wǎng)民觀點(diǎn)
經(jīng)“中心”監(jiān)測，網(wǎng)民對物流地產(chǎn)并不十分關(guān)注。以微博為例32條相關(guān)微博內(nèi)容，31條為單純對事件的轉(zhuǎn)發(fā)，僅1條涉及網(wǎng)民個人觀點(diǎn)，他覺得認(rèn)為“物流地產(chǎn)真的值錢，而且必要。專搞物流地產(chǎn)的普洛斯都私有化了”。
貼吧網(wǎng)友在主要關(guān)注此次事件對蘇寧股價的影響，也有網(wǎng)友對蘇寧此舉以及自身的業(yè)務(wù)狀況作出了評價。有網(wǎng)友認(rèn)為“蘇寧本身就有很大存量的物流地產(chǎn)，其實(shí)這公司是被低估的，只是主業(yè)做的差沒人愿意買他的股票而已。”有網(wǎng)友質(zhì)疑“倉庫不可以租嗎？”，其他網(wǎng)友則給出了解答，認(rèn)為“這種規(guī)模肯定自己買劃算，而且可以用于抵押貸款”。
“中心”觀點(diǎn)
第一，雙11，天貓商城全天交易額最終鎖定在1682億，8年前，天貓首次舉行雙11促銷活動時該數(shù)值僅為0.5億。3千多倍的極速增長，顯示著物流地產(chǎn)面臨的巨大機(jī)遇。
第二，經(jīng)“中心”監(jiān)測，目前一線城市寫字樓及購物中心的收益率為4%-5.5%，而物流地產(chǎn)收益率在6.5%-7%之間，從投資回報率看，高標(biāo)物流倉儲設(shè)施的收益率明顯高于其他商業(yè)類地產(chǎn)。同時，對電商企業(yè)而言，自有物流資產(chǎn)價值高，可通過合資成立物流地產(chǎn)基金等方式，盤活資產(chǎn)，加速物流能力提升。
第三，“中心”一再強(qiáng)調(diào)，在中國，已經(jīng)有越來越多的網(wǎng)民由價格導(dǎo)向型消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成服務(wù)導(dǎo)向型消費(fèi)者。京東、順豐近年來的“崛起”與其較高的配送速率息息相關(guān)。經(jīng)“中心”監(jiān)測過半的網(wǎng)民表示在打開包裹的瞬間感受過幸福感，在女性網(wǎng)民中這一比例更是超過80%，而下單后當(dāng)天收到包裹所能帶來的幸福感，跟長時間未收到包裹的感受是不可同日而語的。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)的重要性可見一斑。
未來，中國物流地產(chǎn)將繼續(xù)發(fā)力，并加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步推動物流快遞行業(yè)的發(fā)展。