鐵路零擔(dān)運(yùn)輸，是主要鐵道運(yùn)輸方式之一。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過(guò)300件;并明確規(guī)定某些貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)。今天，在這介紹一下鐵路零擔(dān)貨物的分類以及特點(diǎn)。
鐵路零擔(dān)貨物的分類
1、普零
普零指的是普通成件包裝的貨物，沒(méi)有危險(xiǎn)性或者危險(xiǎn)性小，容易與其他貨物拼裝，其種類、體積便于進(jìn)出鐵路棚車和裝卸的貨物。
2、笨零
笨零指的是重量超過(guò)1噸，體積大于2m3或者長(zhǎng)度大于5m的貨物。
3、危零
危零指的是易燃、易爆炸、具有毒害性或者放射性的零擔(dān)貨物。
鐵路零擔(dān)貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)
1、運(yùn)輸成本較高，貴重，需占用倉(cāng)庫(kù)和使用棚車裝運(yùn)。
2、計(jì)劃性差、貨流波動(dòng)大，季節(jié)性強(qiáng)。、
3、貨車載重量利用率低，輕質(zhì)貨物居多。
4、對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求高，投入運(yùn)輸物力、人力較多。
5、組織工作細(xì)微、復(fù)雜，每車裝載批數(shù)多，中轉(zhuǎn)量大。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸工作要做到： “爭(zhēng)取直達(dá)，合理中轉(zhuǎn)，組織快運(yùn)，安全滿載”，在選擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸時(shí)，要注意自己的貨物是否符合零擔(dān)運(yùn)輸要求。希望以上信息對(duì)你有所幫助。
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