１.涉及的管理機構(gòu)多且相對集中
岸管理工作中相當(dāng)部分涉及國家主權(quán)，無論是檢驗檢疫部門還是海關(guān)監(jiān)管部門，均是在國與國之間進行貿(mào)易時所不可或缺的重要部門。因此，從物流活動的角度，涉及的管理部門較多，除與商品的進出口管理直接相關(guān)的檢驗檢疫和海關(guān)等機構(gòu)外，還有運輸?shù)任锪餍袠I(yè)相關(guān)的管理部門，而且管理機構(gòu)因口岸管理需要，在設(shè)置上也相對較為集中。
２.適宜進行規(guī)模經(jīng)營與管理
多年的改革開放造就了口岸的發(fā)展與國際貿(mào)易相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大，也因物流規(guī)模的不斷擴大和物流本身所具有的宏觀及微觀經(jīng)濟價值，使得在口岸地區(qū)進行物流經(jīng)營和管理，既存在物流管理本身的微觀經(jīng)濟需求，也因物流管理可以降低口岸總體物流成本，提高進出口貿(mào)易的經(jīng)濟效益、進出口企業(yè)的國際競爭力。因此，口岸物流具有很高的國民經(jīng)濟價值。
３.效益對經(jīng)濟的影響較大
以口岸物流活動的集中程度和較大的物流活動規(guī)模，加上口岸地區(qū)物流活動涉及內(nèi)陸集疏運輸、倉儲、保稅加工、通關(guān)、港口服務(wù)等多個環(huán)節(jié)和過程，口岸物流成本在整個對外貿(mào)易額中將占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。加之我國經(jīng)濟的外向型發(fā)展仍將保持一定的速度、我國經(jīng)濟的國際依存度亦較高，因此，物流效率將對經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
４.集中度較高
我國水路、陸路和航空口岸是對外經(jīng)濟和貿(mào)易的重要通路，進出口貿(mào)易均是在口岸實現(xiàn)的，物流規(guī)模相當(dāng)可觀，并且因貨物通過口岸的時間、場所相對集中，無論是運輸、倉儲、通關(guān)還是保稅、加工，均具有較大規(guī)模，這些工作環(huán)節(jié)都是物流活動的重要組成部分。