(1)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)船舶回旋水域尺度作出規(guī)定：　
•有掩護(hù)的水域，港口港作拖船條件較好，可借岸標(biāo)定位，同旋直徑為2倍船長(zhǎng)　
•無(wú)掩護(hù)的開敝水域或缺乏港作拖船的港口，回旋直徑為2.5倍船長(zhǎng)　
•允許借碼頭或轉(zhuǎn)頭墩協(xié)助轉(zhuǎn)頭的水域，回旋直徑為1.5倍船長(zhǎng)　
•受水流影響比較大的港口，垂直水流方向的同旋水域?qū)挾葹?1.5～2.0)l，沿水流方向的長(zhǎng)度為(2.5～3.2)l(船長(zhǎng))　
(2)由于設(shè)計(jì)單位對(duì)船舶操縱的片面理解，有的泊位已經(jīng)將旋回直徑減少到只有1．5倍船長(zhǎng)，這對(duì)船舶在泊位附近的操作產(chǎn)生較大的難度?！?br>(3)業(yè)主想減少開挖的土方數(shù)，減少投入資金，使得回旋區(qū)沒(méi)有達(dá)到預(yù)定要求?！?br>回旋水域的大小，影響大船與拖船的作業(yè)，業(yè)主在立項(xiàng)時(shí)應(yīng)傾聽專業(yè)人士的意見或建議(如引航站、具有一定規(guī)模的船公司或船舶管理公司)，結(jié)合泊位以后的發(fā)展趨勢(shì)，確立足夠的回旋水域，避免在開始時(shí)定的太小，但是隨著形勢(shì)發(fā)展，才發(fā)現(xiàn)不夠用，再想擴(kuò)大已經(jīng)沒(méi)有余地的情況。