電子商務應該算是我國新四大發(fā)明中的一項，被包括在網購之中吧！跟著我國電子商務作業(yè)的展開，也就帶動了與之相關的一些作業(yè)，比方物流。影響電商作業(yè)展開的要素有哪些呢？巨大的人才缺口，人才與誠信、物流是影響要素。從事快遞作業(yè)，按理是很有出路的，“快遞員的高薪待遇”也經常是網民們議論的論題。雖然薪酬不低，但實際上，還是面臨著“人手很缺”的尷尬現(xiàn)實問題，能一向做下去的人很少。
超寬超長超高大件運輸
人們普遍認為，快遞作業(yè)招聘門檻低，學歷不限，作業(yè)經驗不限，什么人都能做。其實，每一份作業(yè)都有外行人看不到的辛苦之處，作業(yè)門檻沒有夢想中那么低。就如送快遞，不管刮風下雨都得去送，日送件量打破300件，分揀貨品重達數噸，負重最輕也要七八公斤，每日步行40多公里、爬樓超越46層，許多快遞員一天作業(yè)超越10個小時，連上廁所都沒有時間，吃飯的時間更緊，這樣的作業(yè)狀態(tài)，沒有必定的體力，沒有必定的承受能力，是干不了的。因而，快遞員離任率高粗茶淡飯。
針對一線快遞員作業(yè)壓力的查詢顯現(xiàn)，來自整個作業(yè)的1000多名快遞員中，只要3.49%表明沒有壓力，24.05%表明壓力一般，30.99%的快遞員表明有較大壓力，27.38%承受著很大的作業(yè)壓力。此外還有14.09%的快遞員在作業(yè)壓力面前苦不堪言。而這些壓力不只來較高的作業(yè)強度，還來自社會對快遞員這個作業(yè)的不尊重。一些快遞員被客戶誤解或責怪，就會因為受不了氣而挑選辭去職務。
拼體力，搶時間，快遞員是一個收入與風險極其不匹配的作業(yè)。辛苦作業(yè)換來較低水平工資收入的同時，他們每個人還承擔著過度的風險，這些風險首要來自于政策、客戶投訴、合規(guī)操作、突發(fā)性工作等。大多數快遞公司沒有構成規(guī)范化的處理格式，缺乏完善的作業(yè)晉升通道，面臨著許多不確定性，對出路的擔憂，也使快遞員承受著巨大的壓力。