鐵路物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，努力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、積極轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，挖掘物流運(yùn)輸資源、拓展服務(wù)范圍，逐漸從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。但面對(duì)改革，還面臨著服務(wù)功能不完善、營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)薄弱、技術(shù)裝備水平低，鐵路物流倉(cāng)儲(chǔ)管理不善等問(wèn)題。那么鐵路物流還存在什么問(wèn)題。下面廣州物流公司給大家詳細(xì)介紹。
（一）基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，服務(wù)功能有待完善
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市平臺(tái)區(qū)空間急劇擴(kuò)張，許多傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)路線被安排在了城市平臺(tái)，這也使得鐵路物流運(yùn)輸資源被局限了，鐵路運(yùn)輸發(fā)展也受到了局限，而且鐵路物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)一直不是很完善，鐵路服務(wù)功能還是比較傳統(tǒng)。場(chǎng)
（二）經(jīng)營(yíng)范圍亟待拓展
鐵路貨場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)范圍受到限制，不能經(jīng)營(yíng)鐵路物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝等現(xiàn)代化的物流服務(wù)，以至于鐵路物流運(yùn)輸還是采取比較傳統(tǒng)的物流方式。主要的問(wèn)題還是存在于鐵路物流運(yùn)輸內(nèi)部部門(mén)分散，經(jīng)營(yíng)管理部夠統(tǒng)一，各個(gè)環(huán)節(jié)之間配合度不高。
（三）技術(shù)裝備水平有待提高
我國(guó)鐵路物流平臺(tái)雖然已經(jīng)裝備了相當(dāng)數(shù)量的專(zhuān)注技術(shù)設(shè)備，但物流技術(shù)裝備的應(yīng)用規(guī)模和現(xiàn)代化水平仍達(dá)不到于物流行業(yè)的要求。具體表現(xiàn)為技術(shù)設(shè)備數(shù)量不足、質(zhì)量也不高和配合度不夠這三個(gè)方面。
（四）鐵路物流人才匱乏
能夠處理鐵路貨運(yùn)組織、鐵路物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路物流信息處理、尋找物流運(yùn)輸資源等方面的人才太少，這也就嚴(yán)重制約了鐵路物流的發(fā)展。