作為物流人都知道，10月、11月份是物流最繁忙的時(shí)候。進(jìn)入旺季是行業(yè)利潤(rùn)點(diǎn)集中體現(xiàn)時(shí)期，但如果缺乏相應(yīng)的措施，運(yùn)力、裝卸、壓貨情況就會(huì)發(fā)生。一旺季就爆倉(cāng)，一搬倉(cāng)就亂套，服務(wù)質(zhì)量就會(huì)大打折扣，客戶流失就成了大概率事件。那么，有什么辦法能救急呢？
一、最快的速度找到貨
1、描述清楚貨物
比如有人救急援手，不管是對(duì)面網(wǎng)管、分撥經(jīng)理、或者理貨員、白班客服等，一定要將單號(hào)、件數(shù)、包裝、大概是什么產(chǎn)品描述清楚。如果有可能的話，拍照發(fā)給對(duì)方最好。
2、找對(duì)人
最好是對(duì)面分撥的負(fù)責(zé)人，如分撥經(jīng)理、操作經(jīng)理/主管、白班客服/調(diào)度等，他們?cè)谄湮?、謀其政。分撥工作幾個(gè)月以上的熟手，對(duì)庫(kù)區(qū)熟悉，知道去哪個(gè)庫(kù)位找貨，這樣效率更高。
二、盡快決策
找到貨只是第一步，處理好才是重中之重，是讓派件站點(diǎn)加錢優(yōu)先處理還是雇專車直送？這種事情最好是授權(quán)給專職客服，多少金額以內(nèi)她們可以直接處理？哪些客戶可以特事特辦？
到了這一步，普通時(shí)效都逼成急貨了，產(chǎn)生額外成本也是沒(méi)有辦法的事。票票都要網(wǎng)點(diǎn)老板來(lái)決策，也會(huì)產(chǎn)生額外的時(shí)間成本。
三、化危為機(jī)
你所做的所有努力，只為保住客戶。物流異常在任何公司都在所難免，