近幾年間，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的飛速發(fā)展，為物流行業(yè)的數(shù)字化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)已走過規(guī)模增長時(shí)期，正在進(jìn)入競爭時(shí)期的下半場，將更加專注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務(wù)升級。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為物流數(shù)字化打下的基礎(chǔ)，一是合規(guī)問題，通過物流，無論在業(yè)務(wù)的額度，還是在實(shí)際的過程中，我們都能夠明確業(yè)務(wù)的真實(shí)有效性的問題。二是把網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)交易從線下轉(zhuǎn)移到線上。
但目前仍存在一些問題，一是絕大多數(shù)物流企業(yè)不具備企業(yè)數(shù)字化管理能力。二是人工調(diào)度依舊是市場主流，車輛調(diào)配依據(jù)人脈關(guān)系。三是被動式應(yīng)對行業(yè)監(jiān)管，合規(guī)經(jīng)營意識薄弱。四是后市場服務(wù)分散各自為政、重復(fù)建設(shè)。五是行業(yè)金融服務(wù)不完善，中小企業(yè)信用融資舉步維艱。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的衍生，在于它具備優(yōu)秀的管理能力，能夠?yàn)樨浿髌髽I(yè)提供高效的物流解決方案，通過運(yùn)力開發(fā)、調(diào)度組織、在途監(jiān)控等，對物流流程及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效管理，提升貨主企業(yè)的物流管理水平。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為數(shù)字物流的全新業(yè)態(tài)，在政策、技術(shù)、資本的全面加持下，成為許多物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的重要途徑，但隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)涌入越來越多的玩家，產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，在競爭日益激烈情況下，如何進(jìn)一步構(gòu)建深層次的降本能力，則