運(yùn)輸管制可以分為經(jīng)濟(jì)管制和非經(jīng)濟(jì)管制，非經(jīng)濟(jì)管制也稱為社會管制。經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸管制主要是以防止資源配置的低效和為消費(fèi)者提供公平服務(wù)為目的，由政府對企業(yè)進(jìn)入運(yùn)輸市場的資格、退出運(yùn)輸市場的條件、提供運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量、數(shù)量和價格以及運(yùn)輸企業(yè)的投資、財務(wù)等方面進(jìn)行的一系列規(guī)定。社會性的運(yùn)輸管制則是以保障運(yùn)輸業(yè)中的勞動者和消費(fèi)者的安全與健康、保護(hù)環(huán)境、防止社會生產(chǎn)生活秩序的混亂、防止災(zāi)害等為目的，對與提供運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)的各種活動制定一定的標(biāo)準(zhǔn)，并限制或禁止某些特定行為的規(guī)定?！?br>1．政府對運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管制　
經(jīng)濟(jì)管制是政府為實現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)而對運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行的管制。經(jīng)濟(jì)管制的基本出發(fā)點是限制壟斷行為和不合理競爭，因此它包括政府對壟斷的管制和對競爭的管制兩方面?！?br>(1)政府對壟斷的管制　
運(yùn)輸業(yè)是最容易形成壟斷的行業(yè)，而在各種運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸一般被認(rèn)為是最容易形成獨(dú)家壟斷的運(yùn)輸方式。所以政府對壟斷的管制曾經(jīng)主要是針對鐵路而進(jìn)行的。美國從19世紀(jì)60～70年代的格蘭其法令(鐵路公司非法行為取締法)，1887年4月15日開始實行的“商務(wù)管制法”，1903年通過的愛爾金法(反回扣法)，1906年的哈布恩法，政府的管制權(quán)力在若干方面不斷得到加強(qiáng)，并且從對鐵路壟斷的管制權(quán)力擴(kuò)大到有關(guān)附屬業(yè)務(wù)和其他運(yùn)輸方式。政府對壟斷的管制的主要任務(wù)是維護(hù)公平競爭，保護(hù)貨主、旅客和其他承運(yùn)人的利益?！?br>(2)政府對競爭的管制　
運(yùn)輸業(yè)的競爭主要是不同運(yùn)輸方式之間的競爭和企業(yè)間的競爭。對運(yùn)輸競爭的管制，主要通過兩方面措施來實現(xiàn)。一是對市場準(zhǔn)入方面的控制。任何運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入市場進(jìn)行經(jīng)營，必須經(jīng)過運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并規(guī)定其在指定的運(yùn)輸線路經(jīng)營和運(yùn)送指定的貨物和旅客。另一種是對運(yùn)價尤其是最低運(yùn)價的控制。控制最低運(yùn)價的目的是為了限制某一運(yùn)輸方式內(nèi)的競爭或為了限制不同運(yùn)輸方式間的競爭及保留每種運(yùn)輸方式的內(nèi)在優(yōu)勢，以便使每種運(yùn)輸方式中的大部分運(yùn)輸企業(yè)的勞動消耗都得到補(bǔ)償，以避免毀滅性競爭的發(fā)生?！?br>2．政府對運(yùn)輸業(yè)的社會管制　
社會管制是指政府為實現(xiàn)一定的社會目標(biāo)對運(yùn)輸業(yè)所進(jìn)行的管制。運(yùn)輸業(yè)是一個能夠帶來外部成本的產(chǎn)業(yè)，為了維持社會和公眾的利益，保護(hù)人類的生存環(huán)境，保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，各國政府及有關(guān)的國際組織對運(yùn)輸業(yè)實行社會管制。　
(1)政府對城市交通擁堵的管制　
城市的交通擁堵問題，是世界各大城市共同面臨的重要問題，而且隨著各國城市化進(jìn)程的加快，這一問題也日趨嚴(yán)重。擁堵的成因之一是私人汽車的快速發(fā)展，致使用一般稅收所建造的城市道路面積大部分為少數(shù)富有者階層所占用，也造成社會中的不公平，因此各國政府都想盡各種方法加強(qiáng)社會管制以解決交通擁堵問題。例如有的國家限制私人汽車的使用量，支持和鼓勵公共交通的發(fā)展；有的國家還在城市設(shè)定公交車專用線；有的國家由政府頒布政令，使各大單位錯開職工上下班時間?！?br>(2)政府對環(huán)境污染的管制　
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時也為人類的生存環(huán)境帶來了不少消極影響，因此各國政府及國際組織都在試圖強(qiáng)化這方面的管制，以保護(hù)和改善人類的生存環(huán)境。運(yùn)輸業(yè)對環(huán)境的污染主要有兩大方面：一是空氣污染，二是噪聲污染。為了提高環(huán)境質(zhì)量，各國政府采取了以下管制措施：強(qiáng)化對汽車引擎的檢查、維護(hù)和重新修置，控制廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)；改善交通車流；對小汽車限制使用；鼓勵共用中小型汽車等。為了減少交通噪聲，各國政府設(shè)立了合理的防止噪聲污染的法律、法令和有關(guān)規(guī)定，由指定機(jī)關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行，如規(guī)定寧靜地區(qū)限制行車，不得按喇叭，強(qiáng)制安裝消聲器等，有的國家還對運(yùn)輸所造成的噪聲制定課稅的法律等。