船舶繞航是指船舶因故偏離了預(yù)定的或正常的航線，隨后又回到原航線的現(xiàn)象。在正常情況下，班輪應(yīng)按船期表規(guī)定的靠港順序航行；租船應(yīng)按租船合同上規(guī)定的正常航線航行。但均應(yīng)按地理順序掛靠港口。如果違反這些規(guī)定，就構(gòu)成繞航。根據(jù)普通法，繞航有合理和不合理之分。如為了救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)的繞航或?yàn)榱舜洶踩?，避免海上風(fēng)險(xiǎn)而做的繞航屬于合理繞航，因此，不能認(rèn)為是違背或破壞運(yùn)輸合同，承運(yùn)人對由此而發(fā)生的任何貨物滅失或損壞均可不予負(fù)責(zé)。除此以外，船舶無故繞航都屬于不合理繞航。對不合理繞航，承運(yùn)人要承擔(dān)巨大責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，將失去承運(yùn)人一切有關(guān)免責(zé)事項(xiàng)和賠償責(zé)任限制利益。